使用电动脱轨器：首、尾部检车员分别位于，两线路中间安全位置；中部检车员位于两侧作业起始位，两线路中间安全位置（）

列车（车列）最后一辆车辆尾部车钩垂直线距离距电动脱轨器不足2m，违章使用电动脱轨器进行防护的按（）考核 遇电动脱轨器临时发生故障、停电时，指定专人使用电动脱轨器专用摇把（ ）。 货运检查员检车作业和整理作业所使用的防护脱轨器属于（） 插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定，同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控；脱轨器应按规定存放和使用（） 传递安全防护插设信号时，由车列（列车）尾部检车员依次逐段传递至首部检车员，首部检车员接到信号后，依次逐段向尾部检车员传递确认信号（） 传递安全防护撤除信号时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，首部检车员接到信号后，依次逐段向尾部检车员传递确认信号（） 转线作业时首尾检车员确认横越股道两头安全后，由（）通知通过。 使用固定脱轨器时，由端部检车员确认固定脱轨器与车列前（后）端防护距离不少于m（） 尾部同对检车员共同确认脱轨器与车列后端之间以及车列后端与警冲标之间的距离。脱轨器与车列端部之间的距离均应不小于（） 首尾部检车员作业中发现邻线接发列车、__或调车作业时，及时用对讲机向本组作业人员进行安全提示 始发作业时，首、尾部检车员需携带红旗（频闪红灯），尾部检车员还需携带_ 同一线路段两端都装有电动脱轨器时，作业班组作业完毕后，向值班员汇报撤除防护信号，电动脱轨器撤脱步骤 传递安全防护插设信号时，由检车员发起，依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向前部检车员传递确认信号，首部检车员接到确认信号后，向邻对反馈确认信号（） 尾部检车员确认最后一辆车完全进入线路且安全防护距离符合规定（车辆端部与脱轨器间的距离不少于20m）后，用对讲机向左侧首部检车员汇报，规范用语：“X场X股列车已进入，X头防护距离符合规定”（） 使用移动脱轨器:安全防护插设信号对通后，检车员在车列两端来车方向左侧钢轨上插设移动脱轨器（夜间及昼间能见度不足200m的情况下，在移动脱轨器防护杆上设置频闪红灯，频闪发光面正对作业线路来车方向）（） 传递安全防护插设信号时，由车列（列车）尾部检车员依次逐段传递至首部检车员，首部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号（） 监控脱轨器下脱时，值班员检车员互控不到位，易发生错撤脱轨器 ，导致发生人身、行车事故。 列车试风结束后检车员分别对列车首尾端制动软管安装防尘堵并吊起（） 安定保压试验一分钟保压后，到达场副工长、始发场值班员、王家营西尾部检车员、金马村尾部检车员、塘子尾部检车员要通报漏泄量。 安定保压试验一分钟保压后，到达场副工长、始发场值班员、王家营西尾部检车员、金马村尾部检车员、塘子尾部检车员要通报漏泄量（）