在车辆转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过（）可以实现差速功能。

汽车左转向时，由于差速的作用左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配应为（） 当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（ ）。 使两驱动轮在传递动力的同时，能以不同的速度滚动的装置是（）。 汽车上用于调整驱动轮实现不同转速的装置是（） 车辆由于具备轮速差速系统所以在车辆行驶中两侧车轮可以实现不同的转速，当汽车在（）时，左右驱动轮的转速相同 汽车转弯时差速器可以使两边驱动轮的转速（） 半轴的功用是将（）传递过来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转动力。 差速器的作用是使两驱动轮能以不同的角速度旋转，避免滑动拖磨加速轮胎的磨损（） 差速器的作用是使两驱动轮能以不同的角速度旋转，避免滑动拖磨加速轮胎的磨损（） 限滑差速器通过限制发动机转速的方法将动力传递到两个驱动轮。 电动车辆的驱动轮为分别驱动时，电动机通过减速器（）驱动车轮 通过控制电枢及励磁绕组的大小，从而调节直流电动机的转矩和转速，电枢转子的转动通过传动系统驱动轮子转动从而驱动机车（） 差速器锁止装置是为了满足汽车行驶时两侧驱动轮有不同的转速而设置的。 对于普通锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不同时，行星齿轮仅有自转而没有公转。（ ） 差速器锁止装置是为了满足汽车行驶时两侧驱动轮有不同的转速而设置的（） 差速器可保证两侧驱动轮在任何道路条件下均能保持纯滚动和等角速转动（） 斗提机根据驱动轮转速和直径不同，可出现（）三种卸料方式 斗提机根据驱动轮转速和直径不同，可出现（）三种卸料方式 ABS对驱动轮和非驱动轮都进行控制。 汽车行驶中，当一侧驱动轮处于良好路面，而另一驱动轮处于附着系数极小的路面上时，良好路面车轮不动，另一轮则以差速器壳的转速转动（）