引导信号时的黄灯电路是由来监督的（）

进厂信号机中，引导信号进入车厂的显示方式为黄灯（） 引导进路，如果计轴区段故障恢复，引导信号自动显示为绿灯或黄灯（） 执行引导总锁命令后，开放引导信号，只有红黄灯显示，不会出现进路（） 复示信号机黄灯：用于复示主体信号的红灯或引导（） 正线进路防护信号显示黄灯+红灯，显示意义为允许越过，引导信号开放（） 对于引导进路，如果计轴区段故障恢复，引导信号会自动显示为绿灯或黄灯（） 对于引导进路，如果计轴区段故障恢复，引导信号不会自动显示为绿灯或黄灯（） 轨道电路发生故障，开放引导信号时（） 正线地面主体信号采用红灯、红M灯、黄灯、绿灯、红灯+黄灯（引导）、双白灯六种显示（） 正线信号灯显示黄灯+红灯，表示引导信号允许越过，限速（）至下一信号机 红灯+黄灯——引导信号，在引导信号机至下一信号机间列车应以低于15km/h的速度运行（） 当机车信号为红黄灯闪、运行速度低于km/h时，自动进入“引导进站”模式（） 正线及辅助线信号显示红灯+黄灯——引导信号，在引导信号机至下一信号机间列车应以低于__的速度运行（） 使用引导信号时，行车凭证为（红+黄灯）司机必须以 (　　）（预选模式必须为 RM）或 （ ) 模式限速通过。 红灯＋黄灯为引导信号，允许列车以不大于速度越过信号机，并随时准备停车（） 红灯+黄灯----引导信号，列车应以不低于25km/h的速度通过（） 进站信号机点亮双黄显示，当第二位黄灯灭灯时，电路动作顺序正确的是（） 信号机显示黄灯+红灯表示引导信号允许越过，限速20km/h至下一站（） 遇有信号灯黄灯亮时(  ) 遇有信号灯黄灯亮时( )