执行引导总锁命令后，开放引导信号，只有红黄灯显示，不会出现进路（）

正线进路防护信号显示黄灯+红灯，显示意义为允许越过，引导信号开放（） 采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号（） 采用引导总锁闭方式开放引导信号，道岔位置与信号间无联锁关系。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）（） 引导总锁闭方式接车时，按压引导按钮开放引导信号此时进路不亮白光带，信号复示器亮，表示引导信号开放（） 引导进路锁闭接车时,引导信号开放后,应使用按钮取消引导信号（） 65O2型电气集中设备,采用总锁闭引导方法开放引导信号时，应先按下引导总锁闭按钮，再按下引导信号按钮（） 引导总锁闭接车，按压引导总锁闭按钮前，应先检查另一行方向（同一端）的出站信号开放后在按压引导总锁闭（） 引导总锁闭接车，按压引导总锁闭按钮前，应先检查另一行方向（同一端）的出站信号开放后在按压引导总锁闭（） 对于引导进路，如果计轴区段故障恢复，引导信号不会自动显示为绿灯或黄灯（） 及的车站进站信号机不能使用引导总锁方式开放引导信号（） 引导接车的方式有哪？: 信号机引导和人工引导|信号机引导和引导总锁引导|引导总锁引导和引导进路锁闭引导|引导进路锁闭引导和人工引导 高铁车站引导总锁时能否开放引导信号？试验方法是 引导总锁执行成功后，引导总锁按钮绿灯亮，全集中站道岔单锁（） 引导总锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或道岔表示条件不满足时开放引导信号，以引导总锁闭方式开放引导信号时，必须先人工确认道岔位置正确，然后按下引导总锁闭按钮，再按压引导（） 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站接车进路内方时，引导信号应自动关闭 16号线引导信号开放红灯+黄灯（） 当道岔失去表示时，应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）（） 开放引导信号是色灯显示为红加绿（） 引导信号开放后，现场上相应信号机的显示为（）。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项） 开放引导信号时，室外信号机亮黄灯（）