分段停电时，应明确不得开通的道岔位置及号码（）

联锁失效准备进路时，先确认道岔开通位置，再扳（摇）向所需位置，确认锁闭，道岔开通正确（） 道岔的定位：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，为正线开通的位置（） 道岔的定位规定：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（），为（）开通的位置 高铁道岔在牵引点间有mm及以上缝隙时不得接通道岔表示（） 车控室行车值班员在向手摇道岔行车值班员布置手摇道岔作业命令时，应明确告知全进路准备要求、手摇的道岔编号及所需位置，在双方确认无误后，方可进行手摇道岔作业（） 牵引供电设备的停电计划，应明确（） 道岔核对位置：是指核对室外道岔实际开通位置与室内定、反位表示继电器及控制台光带开通位置、道岔表示灯显示位置相一致。对于可动心轨道岔应核对尖轨与心轨开通位置一致，多动道岔要确认各点位置相一致（） 扳道员还道时，在确认进路道岔开通正确后，先显示道岔开通信号，再显示股道号码（） 扳道员还道时，在确认进路道岔开通正确后，先显示股道号码，再显示道岔开通信号。 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，以正线开通的位置为定位（） 判断道岔开通位置时需站在面对尖轨处（） 人工扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认正确（） 道岔定位是开通的位置（） ( ) 道岔开通直股的位置，即为道岔定位。 道岔开通直股的位置，即为道岔定位（） 集控站及动车所需现场准备进路时，车务应急值守人员（车站值班员）应使用语音记录装置良好的FAS设备通知、人员需手摇道岔号码及开通位置（） 道岔核对位置是指核对室外道岔实际开通位置与室内定、反位表示继电器及、道岔表示灯显示位置相一致 手摇道岔时，另一人在确认道岔位置开通正确后，用（）锁定道岔（） 压信号调车时遇设备无接通光带功能时，一人确认道岔位置开通时，必须逐付确认道岔开通正确（） 扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置。确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行要道还道制度（）