主观题

在情况不明时,为找出问题的症结而进行的非正式的初步调查属于()

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主观题
在情况不明时,为找出问题的症结而进行的非正式的初步调查属于()
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主观题
企业在情况不明时,为找出问题的症结,明确进一步调研内容和重点,通常要进行
答案
单选题
企业在情况不明时,为了找出问题的症结,明确进一步调研的内容和重点,通常要进行()。
A.探测性调研 B.描述性调研 C.因果关系调研 D.临时性调研
答案
单选题
船舶搁浅而情况不明时,应()
A.立即快倒车使船脱浅 B.为保护推进器和舵,要尽量开车使船尾转向深水 C.可开慢车或快车并左右满舵,使船体松动后再倒车倒出 D.以上都错
答案
单选题
腹部损伤情况不明时禁用()
A.抗生素 B.平卧位 C.导尿 D.镇痛剂
答案
主观题
船舶搁浅后,在情况不明时,应( )
答案
单选题
情况不明时“”,以确保列车的绝对安全()
A.宁可错停 B.不可错放 C.宁可错停,不可错放 D.严禁盲目放行
答案
单选题
在燃气泄漏情况不明时,下风方向疏散至少()
A.100m B.200m C.300m D.400m
答案
单选题
地下情况不明时,使用施工机械进行动土作业应有专人监护()
A.正确 B.错误
答案
单选题
( )是为了发现和了解企业经营中存在的问题,找出问题的症结,明确下一步进行市场调查的内容和重点而进行的初步市场调查。
A.探测性市场调查 B.描述性市场调查 C.因果性市场调查 D.预测性市场调查
答案
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汛期列车运行中,加强瞭望,遇有前方情况不明时,应或() 进入建筑物内部侦察,内部情况不明时,通常采应。*() 故障抢修应严格执行,严禁在情况不明时盲目组织抢修() 当对岛上情况不明时,必须先探明情况,不可贸然弃艇登岛。() 初步调研的程序:①研究搜集的信息资料②与企业有关领导进行非正式谈话③与企业有关领导进行正式谈话④了解市场情况,其正确的程序应当是()。 区间正线水漫轨顶,水下情况不明时,需要中断行车() 浅基桥墩受洪水冲刷,墩台基础情况不明时可以限速行车() 在市场情况不十分明晰,不能肯定问题或范围不明确时,为了找出问题症结,进一步明确调查的具体内容和重点,一般进行第7页() 遇暴风雨雪接发列车情况不明时以确保列车绝对安全() 压力情况不明时,必须采取适当安全措施确认压力充分释放,否则()操作 当对某种疾病或人群健康状态情况不明时,应该从哪类研究开始 当企业对需要研究的问题和范围不明确时,可采用()找出症结。 当对某种疾病或人群健康状况情况不明时,应该从哪类研究开始() 船舶搁浅而情况不明时,盲目用车可能造成的不良后果是:()Ⅰ、扩大船体损伤Ⅱ、损坏车舵Ⅲ、损坏主机Ⅲ、损坏主机 船舶搁浅而情况不明时,下列做法错误的是:()Ⅰ、查明舵与推进器的情况Ⅱ、查明搁浅损伤情况Ⅲ、立即全速倒车使船脱浅 找出问题的症结,为确定目标值提供依据,这是在QC小组具体程序的哪个步骤()。 当企业对需要研究的问题和范围不明确时,可采作(  )找出症结。 试车检查时,必须检查设备周围环境,有无工作人员。情况不明时,禁止启动设备。 客户来电或当面说我们产品有故障或缺陷时我们应该先向客户致歉,再顺着客户的思路去引导和化解,为了快速找出问题的症结,我们需要善用“听→简短提问→复述”的方法,以确切把握客户描述的内容,了解清楚问题的现象,尽力找出问题的症结所在() 腐蚀性物质事故处置,在泄漏情况不明时,下风方向疏散至少m,并根据侦检情况实时调整疏散距离()
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