在航行过程中由于船舶触礁造成的海运货物风险属于()。

某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。在航行过程中由于船舶触礁造成的海运货物风险属于（ ）。 是指海运保险货物在海运运输中由于海上风险所造成的损失和灭失（） 某载货船舶在航行过程中突然触礁，致使部分货物遭到损失，船体个别部位船板产生裂缝，急需补漏。为了船货的共同安全，船长决定修船，为此将部分货物卸到岸上并存舱，卸货过程中部分货物受损，事后统计：这次事件造成的损失有：（1）部分货物因船触礁而损失；（2）卸货费、存舱费及卸货过程中的货物损失。从以上各项损失的性质来看，你认为属于什么海损？为什么？ 船上货物被偷窃、或发生渗漏、短量、碰损、破碎、钩损、生锈、沾污、受潮、受热、串味等造成的海运货物风险属于（）。 海运货物定期班轮主要装运（）货物 我国海运货物保险条款将海运货物保险险别分为（）两类。 某货轮从舟山港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W/M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元/运费吨，另收燃油附加费30%。在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。1.计算该货轮运费总额。2.在航行过程中由于船舶触礁造成的海运货物风险属于哪种风险？3.在航行过程中发生共同海损，则共同海损的牺牲和费用如何分摊？4.计算货主乙的共同海损分摊额。 海运货物中转的原因有（　）。 为了降低海上运输风险，下列海运货物保险中，货主可以单独投保的是（）。 海运货物中的班轮运输，其班轮运费应该（）。 船舶或货物在运输过程中 , 因受到海上风险和外来风险所造成的部分损失 , 被称为 ( ) 。 海运货物的特殊附加险有（）。 海运货物中转的原因是（　）。 按货物特性及运输要求可将海运货物分为（） 按CIC海运货物保险条款，自然灾害造成的部分损失在下列哪些险别中是属于赔偿责任范围的（） 海运货物的主标志是货物标志的主体,它是（） 船舶通过冰区航行过程中，沿岸航行有风的影响时：（） 以下属于海运货物保险一般附加险的有()。 下列险别中，属于我国海运货物保险中一般附加险的有()。 按()划分，可将海运货物分为高值货物和低值货物。