厂内交叉口的基本冲突包括（）。

常用来减少或消除交叉口冲突点的方法没有（ ）。 T 形平面交叉口共有冲突点数目为( )个。 下面（）道路交叉口适宜处理成环形交叉口。 对于平面交叉口改善来说，其平面交叉口改善的方法主要包括（） 交叉口设计的基本要求有哪些？ 在平面交叉口，减少或消灭冲突点的措施有（）、（）、（）。 在短距离相邻交叉口联动控制中，为防止交叉口之间排队车辆聚集，排队溢出交叉口，产生交叉口“锁死”现象，一般采用的做法是（） 厂内机动车辆在交叉口视距（）m内不应有阻碍视线的阻碍物。 车辆从两个不同的方向进入交叉口，新形成的冲突是（） 某道路交叉口为立体交叉口，设置车站，其换乘距离不宜大于： 中国大学MOOC: 信号控制交叉口对不同转向的交通流在时空上进行了有效的分离，避免了交叉口区域内的交通冲突；因此，为了提高交叉口的交通安全水平，应采用信号控制。 平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括（　　） 交叉口冲突点主要是由左转弯车辆产生的，如果没有左转弯车辆，路口就没有冲突点（） 城市平面交叉口和立体交叉口的最大区别是什么？ 城市交叉口的交通设计的主要内容包括（） 下列关于交叉口设计基本要求的表述，错误的是（） 规划交通量超过( )辆/h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口。 交叉口组织方式中，无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是（ ）。 规划交通量超过（）辆/h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口 交叉口立面设计的方法: