遇融雪装置故障不能使用时，道岔清扫应及时启动（）

当发电机失火时，如果没有固定的灭火装置或灭火装置发生故障而不能使用时，应利用一切灭火设备来及时灭火，但不得用（）灭火。 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用本务机车进行试验（） 道岔融雪装置包括道岔融雪电气控制柜、隔离变压器、等（） 因接车线路轨道电路故障造成进站信号机不能使用时，应（） 使用单位应根据天气变化情况合理使用管内道岔融雪装置，室外温度降到零下以下后，设定加热温度，当雪停或气温回升4℃以上后，应停止道岔融雪装置工作（） 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用本务机车进行列车试验（） 道岔融雪设备控制柜至轨旁融雪装置采用（） 道岔融雪设备加热电路的启动应采用逐路接通方式（） 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用机车进行列车制动机试验（） 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用本务机车进行列车制动机试验。 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用调车机车进行列车制动机试验（） 自动闭塞设备不能使用时，应改用行车（） 进站信号机不能使用时，应开放信号（） 进路信号机不能使用时，应开放信号（） 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用调机机车进行列车制动机试验（） 防洪、防台风期间，遇暴风雨，头灯临时发生故障均不能使用时，在区间可减速运行至停车修理。如不能修复时，不准继续运行（） 在同意清扫道岔或股道后行车人员应及时将所清扫道岔进行单锁、股道两端道岔开通不能进入该线位置并加锁（） 当油船货舱除气设备出现了故障不能使用时，可使用方法（）。 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用地下风管进行列车制动机试验（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放（）