加热炉的燃料气或燃料油要采用调节阀（）

加热炉的燃料油系统，应选用气开阀（） 加热炉燃料调节阀为什么要用气开式？ 加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于（）MPa，且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设阻火器。 加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于（）MPa，且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设阻火器 加热炉燃料油线为何要采用压控？ 加热炉燃料油线为何要采用压控 加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于0.4MPa（表），且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设置（） 详述原料油加热炉的燃料油，燃料气控制方案。 压缩机入口应选（）式调节阀，加热炉燃料气系统应选用（）式调节阀。 加热炉燃料气系统应选用（）式调节阀，而其进料系统应选用（）式调节阀。 压缩机入口应选气开式调节阀，加热炉燃料气系统应选用气关式调节阀（） 锅炉上水阀一般采用风（）阀，进加热炉的燃料油流量调节阀为风（）阀。 加热炉烧燃料油时为什么要吹灰 加热炉烧燃料油时为什么要吹灰 若加热炉“打呛”，应关闭燃料油（气）阀门（） GBG010油田加热炉燃料油（气）温度低造成燃烧不稳定时，应提高燃料油（气）的压力（） 在加热炉的燃料控制中，从系统的安全考虑，控制燃料的气动调节阀应选用气开阀（） 在加热炉的燃料控制中，从系统的安全考虑，控制燃料的气动调节阀应选用气开阀。（? ? ） 加热炉所用燃料油的供给系统中，如果燃料油过滤器堵塞，将导致燃料油供给压力下降（） 加热炉油气混烧时不用燃料油来控制是因为控制燃料油会（）