一号线NJ01电客车压力表白针显示代表全列车制动缸平均压力，NJ03电客车压力表白针显示代表A车第一转向架制动缸平均压力（）

一号线电客车DDU上的车门状态显示：NJ01电客车车门打开DDU上车门状态图标为黄色；NJ03电客车车门打开DDU上车门状态图标为白色（） 双针压力表：显示制动缸压力和总风缸压力。白针显示，红针显示 一号线NJ04电客车全列车共有个辅助逆变器箱（） 一号线电客车升、降弓操作：NJ03电客车车辆的升、降弓系统在NJ01电客车基础上增加了一个救援模式选择开关（） 双针压力表：显示制动缸压力和总风缸压力。白针显示总风缸气压，红针显示第一转向架制动缸气压（） 六号线列车的双针压力表红针表示主风缸的压力，白针表示制动缸的压力（） 重庆B型地铁列车司机室内的双针压力表的红针用于显示的制动缸压力（） 一号线NJ01电客车车门切除DDU上车门状态图标为黑色；NJ03电客车车门切除DDU上车门状态图标为白色；NJ04电客车车门切除DDU上车门状态图标为黄色（） 一号线NJ01电客车车载ATC存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动（） 一号线NJ01电客车S4电源开关位置在车门上部罩板内，NJ03电客车S4电源开关在车门左侧座椅上部罩板内EDCU旁（） 一号线电客车的停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施（） 接触网作业车右侧双针压力表的黑针显示制动缸的压力（） 制动系统中，双针压力表的黑针表示制动缸压力（） 重庆环线AS型地铁车辆双针压力表：用于显示制动系统的总风风缸压力及制动缸压力（） 一号线NJ03电客车隔间门未关好，在DDU上显示（） 双针压力表仅安装在TC车的司机室内，红针显示的是制动缸压力，黑针显示的是总风缸压力（） 主控手柄在“0”位、方向手柄在“前”位或“后”位时，双针压力表、车辆监控显示屏显示全列车制动缸压力均为紧急制动气压（） 一号线NJ03电客车DDU上显示的速度来由TCMS系统提供（） 一号线NJ03电客车处于紧急牵引模式时，列车限速km/h（） 双针压力表D11（红：动轴制动缸黄：拖轴制动缸）。