一号线NJ01电客车车载ATC存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动（）

一号线NJ01电客车停车状态下保持制动压力为，NJ03电客车停车状态下保持制动压力；NJ04电客车停车状态下保持制动压力；NJ05电客车停车状态下保持制动压力（） 一号线两端ATC设备互为冗余（） 一号线NJ03电客车、NJ04电客车司机室隔间门在TCMS监控系统范围内（） 一号线NJ01电客车压力表白针显示代表全列车制动缸平均压力，NJ03电客车压力表白针显示代表A车第一转向架制动缸平均压力（） 一号线NJ01电客车S4电源开关位置在车门上部罩板内，NJ03电客车S4电源开关在车门左侧座椅上部罩板内EDCU旁（） 一号线NJ03电客车车辆自编号“1——6”是固定的，不随着驾驶端的不同而变化（） 一号线NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时，另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的打到旁路位，本端的主控器被旁路，另外一端司机室被激活（） 一号线电客车车顶有哪些装置（） 一号线NJ03电客车全自动车钩对中装置为（） 一号线NJ04电客车全列车共有个辅助逆变器箱（） 一号线NJ04电客车司机操作台的气压表上白针表示的是（） 一号线NJ03电客车DDU具备校正功能：每次出现红色十字时点击即可（） 一号线NJ03电客车隔间门未关好，在DDU上显示（） 一号线NJ03电客车在非零速状态下，司机如更改驾驶模式将产生紧制（） 一号线NJ04电客车和NJ03电客车司机室前挡风玻璃刮雨器分为两个开关控制，其中增加了一个中间停止位（） 一号线NJ03电客车处于紧急牵引模式时，列车限速km/h（） 一号线NJ03电客车DDU上显示的速度来由TCMS系统提供（） 一号线NJ04电客车主控钥匙顺时针转动是“开”；NJ03电客车主控钥匙逆时针转动是“开”（） 一号线NJ04电客车司机室后设备柜中MCCB/PECB保险开关落下后会导致推牵引列车无位移（） 机场线当本端司机室司控器钥匙打开时，另一端司机室钥匙也可以同时打开，但NJ06型电客车发出报警声音，另一端模式开关可以转动（）