一号线电客车升、降弓操作：NJ03电客车车辆的升、降弓系统在NJ01电客车基础上增加了一个救援模式选择开关（）

一号线NJ01电客车，受电弓控制开关（PCS）有位置（） 一号线NJ03电客车能够隔离主风缸至主风管之间通路的是阀（） 一号线NJ03电客车DDU具备校正功能：每次出现红色十字时点击即可（） 一号线NJ03电客车必须将客室照明开关打至“关闭”位，客室正常照明才会灭（） 一号线NJ03电客车蓄电池箱位于A车底架下，每列地铁车辆有个蓄电池箱组（） 一号线NJ03电客车在非零速状态下，司机如更改驾驶模式将产生紧制（） 一号线NJ01电客车停车状态下保持制动压力为，NJ03电客车停车状态下保持制动压力；NJ04电客车停车状态下保持制动压力；NJ05电客车停车状态下保持制动压力（） 一号线NJ03电客车车厢动态地图显示器安装在车门上方的面板中，每节车内设台（） 一号线NJ01电客车，将受电弓开关打至“前弓”位，表示前弓落下（） 1号线电客车车辆静止时受电弓最大电流为（） 一号线NJ04电客车和NJ03电客车司机室前挡风玻璃刮雨器分为两个开关控制，其中增加了一个中间停止位（） 一号线NJ01电客车DDU上车门图标没有防夹显示功能，NJ03电客车和NJ04电客车DDU上有防夹显示功能：显示图标为车门白色图标，上面黄色箭头，表示车门防夹，提醒司机注意！（） 一号线NJ03电客车挡风玻璃清洗控制开关为OFF/速度1/速度2的三位置开关（） 一号线NJ01电客车压力表白针显示代表全列车制动缸平均压力，NJ03电客车压力表白针显示代表A车第一转向架制动缸平均压力（） 一号线NJ01电客车S4电源开关位置在车门上部罩板内，NJ03电客车S4电源开关在车门左侧座椅上部罩板内EDCU旁（） 苏州一号线电客车4节编组共配置有具受电弓（） 1号线电客车受电弓弓头长度为（） 3号线电客车受电弓弓头宽度为（） 1号线电客车受电弓弓头宽度为（） 一号线电客车受电弓滑板的工作范围是1050mm（）