未按程序放行或授权放行航空器，航空器起飞（）

同一机场连续放行数架不同航迹、不同速度的航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，快速航空器起飞分钟后，再放行慢速航空器（） D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如机场区域内具备目视气象条件，慢速航空器起飞后立即实行30度（含）以上的间隔，则可按（）间隔放行快速航空器起飞。 未取下航空器的堵塞、管套、销子、夹板、尾撑等放行航空器并起飞事件属于（） 维修工具或维修、勤务用品丢失在航空器上，航空器放行（） 没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞，属于（）差错 按MEL规定放行航空器时，如果将会明显加重机组负担，能否按MEL放行航空器（） 根据MH/T3010-2006“民用航空器维修事故与差错”，没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞，属于（） 航空器整机放行人员应当持有（），并且其机型部分应当与所放行动航空器有致。 航空器整机放行人员应当持有（），并且其机型部分应当与所放行动航空器有致 与航空器营运人签有Ⅱ类维修协议的机型，其授权放行人员必须至少每二年经过航空器营运人对其进行放行标准和放行程序的培训（） 与航空器营运人签有Ⅱ类维修协议的机型，其授权放行人员必须至少每二年经过航空器营运人对其进行放行标准和放行程序的培训（） 航空器的维修放行分为（） 未按运行标准配备应急设备或机上应急设备过期、失效，航空器放行（） 空器完成维修工作，没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞（）. 同一机场连续放行数架不同航迹、不同速度的航空器，速度大的航空器在前，速度小的航空器在后，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行横向间隔，速度较快的航空器起飞后，可允许后一架速度较慢的航空器起飞（） 塔台管制室值班管制员放行航空器时，应当根据飞行服务报告室的安排和以及各型航空器的性能，合理放行航空器（） 仪表飞行，放行不同速度的航空器，同航迹，前面起飞的航空器比后面起飞的航空器速度大８０公里/小时（含）以上时的仪表飞行最低间隔标准为分钟（） 放行航空器必须由共同决定.（） 航空器上使用无效或复印件"三证"（适航证、 国籍登记证、无线电使用证）而放行航空器，并造成航空器起飞属维修事故征候。 航空器上使用无效或复印件三证（适航证、国籍登记证、无线电使用证）而放行航空器，并造成航空器起飞属维修事故征候（）