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高速接触网电分相采用带中性段的绝缘锚段关节形式()
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高速接触网电分相采用带中性段的绝缘锚段关节形式()
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判断题
高速接触网电分相采用带中性段的绝缘锚段关节形式()
答案
单选题
高速铁路接触网分相采用的是带中性段的锚段关节式
A.正确 B.错误 C.不 D.均是 E.关节式
答案
多选题
由于安装分相绝缘器容易造成硬点和引发相间短路,加之司机操控困难等原因,在高速接触网中不再采用分相绝缘器,而是采用()带中性段的绝缘锚段关节实现电分相
A.七跨 B.九跨 C.十一跨 D.四跨
答案
单选题
高速铁路接触网采用的是带中性段的锚段关节式
A.分相 B.分段 C.线索 D.锚段
答案
判断题
铁路200-250km/h既有线,接触网分相装置应采用带中性段的空气间隙的锚段关节形式()
答案
判断题
高速铁路接触分相采用的是带中性段的锚段关节式()
答案
判断题
禁止在接触网电分相(救援需要时除外)、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车()
答案
主观题
在电分相、中性区段、起电分段作用的设备(绝缘子、锚段关节、分段绝缘器)等处所接触网应采取——————措施,否则禁止登顶人员碰触接触网设备
答案
判断题
刚性接触网绝缘锚段关节处应设置电连接()
答案
判断题
凡利用接触网电分段或绝缘锚段关节进行分段停电作业时,接触网工区应派人在分段或绝缘锚段关节处进行防护()
答案
热门试题
接触网绝缘锚段关节因抢修调整为非绝缘锚段关节时应向__汇报
刚性接触网锚段关节形式的电分段处静态空气绝缘距离不小于()
接触网锚段关节式电分相区段,接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后,列车调度员立即发布口头指示布置在接触网分相区降弓运行,降弓地点为分相起止里程()
不属于刚性接触网绝缘锚段关节部件()
新建高速以后,绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用跨的形式()
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不(删除不)属于刚性接触网非绝缘锚段关节部件()
柔性接触网非绝缘锚段关节两接触线的线间距为()
刚性悬挂接触网系统正线采用绝缘锚段关节进行电分段,所以刚性区段不需要再安装分段绝缘器。
刚性接触网锚段关节处电连接线夹宜采用N·m紧固力矩()
在接触网锚段关节处或其他接触网下锚的地方需设锚柱。()
锚柱在接触网锚段关节处或其它接触网下锚地方需设锚柱()
架空刚性接触网在非绝缘锚段关节处,一般设置4组等间距电连接()
架空刚性接触网在非绝缘锚段关节处,一般设置5组等间距电连接()
架空刚性接触网在非绝缘锚段关节处,一般设置5组等间距电连接()
刚性架空接触网绝缘锚段关节两平行汇流排间距为()
下列部件中属于刚性接触网非绝缘锚段关节部件的有()
根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,绝缘锚段关节及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离()
柔性接触网非绝缘锚段关节悬挂处两接触线的高差为mm()
接触网锚段关节的检修周期为()
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