刚性悬挂接触网系统正线采用绝缘锚段关节进行电分段，所以刚性区段不需要再安装分段绝缘器。

厦门轨道交通1号线刚性接触网配线一般采用绝缘锚段关节实现电气分段（） 高速接触网电分相采用带中性段的绝缘锚段关节形式（） （）悬挂接触网采用刚性汇流排悬挂形式。 绝缘锚段关节作为接触网电分段处应装设“电力机车禁停”标（） 刚性接触网不可用分段绝缘器来进行电分段（） 牵引供电系统采用接触网供电，正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性悬挂（） 不（删除不）属于刚性接触网非绝缘锚段关节部件（） 正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网（） S9号线正线接触网地下采用柔性悬挂,地面和高架采用刚性 接触网,基地接触网采用 刚性接触网。( ) 刚性接触网锚段关节处电连接线夹宜采用N·m紧固力矩（） 刚性接触网锚段关节中间两转换悬挂点处高差标准值为（） 刚性接触网锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应 每年进行一次重点磨耗测量，重点测量包括分段绝缘器处、刚柔过渡处、处、刚性接触网锚段关节处（） 刚性架空接触网绝缘锚段关节两平行汇流排间距为（） 下列部件中属于刚性接触网非绝缘锚段关节部件的有（） 在电分相、中性区段、起电分段作用的设备（绝缘子、锚段关节、分段绝缘器）等处所接触网应采取——————措施，否则禁止登顶人员碰触接触网设备 架空刚性接触网在非绝缘锚段关节处，一般设置4组等间距电连接（） 架空刚性接触网在非绝缘锚段关节处,一般设置5组等间距电连接（） 架空刚性接触网在非绝缘锚段关节处，一般设置5组等间距电连接（） 柔性接触网非绝缘锚段关节悬挂处两接触线的高差为mm（）