钢板弹簧一般是用作非独立悬架汽车的弹性元件。()

悬架的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等（） 为什么汽车上广泛采用钢板弹簧作为弹性元件? 汽车悬架系统常采用的弹性元件有（）、（）、（）、（）及橡胶弹簧等。 将扭杆弹簧作为悬架弹性元件的汽车其车身高度可通过悬架调节。() 悬架一般是由弹性元件、减振器、导向机构、（）组成 独立悬架中多采用()作为弹性元件 汽车悬架一般都由弹性元件、（）和导向机构三部分组成。 汽车悬架所用弹性元件有（），螺旋弹簧，扭杆弹簧，橡胶弹簧，空气弹簧和油气弹簧 采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是()。 钢板弹簧弹性元件主要应用于（ ）。 麦弗逊式独立悬架采用的弹性元件是（） 独立悬架上的弹性元件广泛地应用（）。 下列()不是汽车悬架所用的弹性元件。 所有汽车的悬架组成都包含弹性元件。 悬架一般由弹性元件、和三部分组成。 按独立悬挂弹性元件类型划分，独立悬架常见有几种型式（）。 所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 汽车上常用的弹性元件有螺旋弹簧、钢板弹簧、扭杆弹簧和橡胶弹簧及气体弹簧几种类型。 非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）