悬架的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等（）

为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件？ 弹性元件它是一个螺旋弹簧,也起到减振缓冲的效果 钢板弹簧弹性元件主要应用于（ ）。 汽车上弹性元件包括（）、（）、（）、气体弹簧和橡胶弹簧。 汽车上弹性元件包括（）、（）、（）、气体弹簧和橡胶弹簧 非独立悬架轿车大多采用（）弹簧作弹性元件。 空气弹簧和油气弹簧都可被用于汽车悬架中作气体弹簧。( ) 车身高度可用高压空气弹簧悬架，但不可用高压油气弹簧悬架。 空气弹簧是主动悬架。（） 空气弹簧是主动悬架（） 主动式空气弹簧悬架系统在控制空气弹簧的动作时，实际是（） 为什么汽车上广泛采用钢板弹簧作为弹性元件? 螺旋弹簧的检修主要检查螺旋弹簧上有无（） 以螺旋弹簧为弹性单元的悬架系统中无需装设导向机构 在非独立悬架中大多数采用（）弹簧作为弹性元件。 钢板弹簧是弹性元件，但不能起到减振的效果。（） 离合器按压紧弹簧的形式：（）、周部螺旋弹簧式和中央螺旋弹簧式。 弹簧主要类型有：螺旋弹簧（拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧）、环形弹簧、碟形弹簧、平面涡圈弹簧和板弹簧等类型。 汽车悬架系统常采用的弹性元件有（）、（）、（）、（）及橡胶弹簧等。 空气弹簧高度调整阀调整杆转动1圈，空气弹簧升（降）（）