（）和活塞顶部共同组成燃烧室

汽油机活塞顶部的形状与燃烧室的形状和（）有关。 （）用来封闭汽缸上部并与活塞顶部和汽缸一起构成燃烧室 活塞顶部与汽缸盖构成燃烧室,可燃混合气在其中燃烧（） 汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和压缩比有关（） 活塞可与气缸盖共同构成燃烧室。 分开式燃烧室由主燃烧室和副燃烧室组成（） 活塞位于上止点时，在活塞顶部以上的全部空间称为燃烧室容积（） 汽油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑，而柴油机的燃烧室主要在气缸盖上。 气缸盖的功用之一是密封气缸顶面,并与气缸内表面及活塞顶部组成燃烧室; 气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室（） 气缸套与气缸盖、活塞共同构成燃烧室。 柴油机活塞顶部形状取决于混合气形成方式和燃烧室形状（） 柴油机活塞顶部形状取决于混合气形成方式和燃烧室形状。 汽缸盖的作用是封闭汽缸上部，并与活塞顶部和汽缸壁一起形成燃烧室。 汽缸盖的作用是封闭汽缸上部，并与活塞顶部和汽缸壁一起形成燃烧室（） 活塞顶部形状与燃烧室形式有关，一般有（）、凸顶和凹顶三种 （）用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一定形成燃烧室。 当活塞到达下止点时，气缸盖和活塞顶组成的密闭空间称为燃烧室。 当活塞到达下止点时，气缸盖和活塞顶组成的密闭空间称为燃烧室（） 燃烧室容积是活塞处于上死点时（）与（）组成的空间。