NJS9型电客车保持制动的实现方式是( )。

NJS9型电客车紧急制动平均减速度≥( )M/S²。 NJS9型电客车DDU上，制动图标显示红色表示( )。 NJS9型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成,以电阻制动优先。( ) NJS9型电客车电制动根据其能量利用方式的不同,可分为再生制动和常用制动。( ) NJS9型电客车紧急制动只采用( ) 制动,而且制动命令是不可逆的。 NJS9型电客车隔离一个气制动列车将限速( )。 NJS9型电客车所有制动施加灯亮的含义表示( )。 NJS9型电客车某节车气制动被隔离DDU显示( )。 NJS9型电客车DDU上,制动图标显示红色表示制动设备隔离。( ) NJS9型电客车“制动”列车线激活就发出制动指令,优先采用气制动。( ) NJS9型电客车气制动隔离后DDU上显示红色“隔离”字样。( ) NJS9型电客车紧急制动环路采用得电缓解,失电施加的策略。( ) NJS9型电客车转向架上的WSP是( )。 NJS9型电客车每辆车的整车制动隔离截断塞门设置在( )。 NJS9型电客车某节车气制动被隔离DDU显示红色ISO。( ) NJS9型电客车制动系统采用的是克诺尔公司的EP2002制动系统，制动控制方式为( )，防滑控制方式为（ ）。 NJS9型电客车紧急牵引时，列车将( )。 NJS9型电客车保持制动力的大小是在实际施加制动力和70%的最大常用制动中取最大值。( ) NJS9型电客车制动空气压缩机启动是由TCMS控制。( ) NJS9型电客车列车采用中压供电的方式是扩展供电。( )