NJS9型电客车保持制动力的大小是在实际施加制动力和70%的最大常用制动中取最大值。( )

NJS9型电客车停放制动气压控制方式为充气施加、排气缓解。( ) NJS9型电客车电制动有( )和电阻制动两种。 NJS9型电客车具有保持制动功能,可防止列车溜车。( ) 关于NJS9型电客车快速制动描述正确的是( )。 NJS9型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成,以电阻制动优先。( ) NJS9型电客车紧急制动只采用( ) 制动,而且制动命令是不可逆的。 NJS9型电客陈停放制动原理:采用的是( )缓解( ) 施加。 NJS9型电客车DDU上,制动图标显示红色表示制动设备隔离。( ) NJS9型电客车“制动”列车线激活就发出制动指令,优先采用气制动。( ) NJS9型电客车紧急制动平均减速度≥( )M/S²。 NJS9型电客车DDU上，制动图标显示红色表示( )。 NJS9型电客车隔离一个气制动列车将限速( )。 NJS9型电客车某节车气制动被隔离DDU显示( )。 NJS9型电客车电空混合制动仅在网络正常情况下有用,在发生网络故障后,列车采用紧急牵引模式,制动力为纯空气制动。( ) NJS9型电客车URM模式驾驶时,若乘客触发了紧急解锁装置,列车会施加全常用制动。( ) NJS9型电客车气制动隔离后DDU上显示红色“隔离”字样。( ) NJS9型电客车电制动根据其能量利用方式的不同,可分为再生制动和常用制动。( ) NJS9型电客车远程缓解按钮1可以用来缓解紧急制动和停放制动。( ) NJS9型电客车失去一个动力转向架列车不限速。( ) NJS9型电客车每辆车的整车制动隔离截断塞门设置在( )。