正线连挂列车脱钩时，连挂列车脱钩情况下，司机确认连挂车钩未损坏时，可再次连挂（）

救援列车与故障列车连挂后进行，确认连挂妥当（） 连挂列车推进运行中脱钩，下列选项，故障车可采取的制动措施有（） 连挂后的列车必须进行试拉，确认连挂妥当。 当两列车连挂时，一列车司机室可执行对本列车和连挂列车的客室进行广播（） 列车救援连挂时限速连挂（） 特殊情况下动车组以外的旅客列车在途中站产生车辆摘挂，连挂作业时，距被连挂车列m前须一度停车，再以不超过km/h速度进行连挂（） 车辆前（包括连续连挂车组间距超过10车）、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留（封存）列车开车前要试拉，不得以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动。列车的尾部由其他机车加挂车辆试拉时，可拉动加挂车辆确认连挂妥当。连续连挂车组间距不超过10车时，能确认与被连挂车辆挂妥时，可不试拉（） 列车连挂时，被连挂车拍下紧急停车按钮，延迟施加紧急制动（） 特殊情况下动车组以外的旅客列车在途中站产生车辆摘挂时，连挂作业距被连挂车列10m前须一度停车，再以不超过km/h速度进行连挂（） 列车实施救援连挂及运行时，司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人，负责调度命令接收以及行车凭证交接，负责连挂运行时的线路瞭望、进路、信号确认，负责指挥救援车司机进行连挂作业以及列车驾驶（） 连挂前，连挂车辆司机必须与被挂车辆司机联系，确认被挂车辆的，联系不彻底、停留车辆位置不清不准进行连挂。（作业车安全管理实施细则）（） 列车救援连挂时，要待到达现场确认后，行车调度员才能指示连挂后的列车运行（） 正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过km/（） 救援列车连挂故障列车推进运行时，前方进路确认由救援列车司机负责。 连续连挂最后一组（辆）车后、推送车辆前、连续连挂作业中连挂车组间隔超过10车时、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了时必须试拉（） 连挂前故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。 ( ) 列车连挂采取3种连挂方式，它们区别之处（） 工程车连挂电客车作业时，车长按规定下达连挂信号，司机确认连挂信号后以低于km/h的速度连挂（） 列车的尾部由其他机车加挂车辆试拉时，可拉动加挂车辆确认连挂妥当（） 机车进入挂车线与车辆连挂时，司机可适量撒砂，连挂后必须进行试拉（）