单选题

列车救援连挂时,要待到达现场确认后,行车调度员才能指示连挂后的列车运行()

A. 总公司领导
B. 运调中心领导
C. 车辆公司领导
D. 网络运行公司指定人员

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单选题
列车救援连挂时,要待到达现场确认后,行车调度员才能指示连挂后的列车运行()
A.总公司领导 B.运调中心领导 C.车辆公司领导 D.网络运行公司指定人员
答案
单选题
救援连挂列车的运行路径,应通知相关车站、车场调度员及列车司机,行车调度员须确保连挂列车运行的前后方最小间隔为()
A.一站两区间 B.两站一区间 C.一站一区间 D.两站两区间
答案
判断题
当列车在车站故障,由后续列车担当救援时,救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂,连挂完毕后,列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。
答案
多选题
救援机车到达并与动车组连挂完毕后,司机向列车调度员报告,列车调度员按规定向发布打开车门限速运行的调度命令()
A.本列司机 B.救援司机 C.车站 D.随车机械师
答案
判断题
接触网救援车辆应按救援列车办理。抢修救援车出动前,供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员,列车调度员应优先放行,使之迅速到达故障现场()
答案
单选题
列车到达前方站,其车载ATP故障还不能修复时,由行车调度员行车调度员指示司机以RM模式继续驾驶列车至退出服务()
A.前方车站 B.折返站 C.换乘站 D.终点站
答案
主观题
使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速__km/h及以下的调度命令__的口头指示后,方可开始作业
答案
判断题
列车到达或区间返回时,由关系站(区)行车调度员确认区间开通()
答案
单选题
列车运行中,列车司机发现积水高于轨面时,应,根据现场情况确认行车条件或请求救援,并立即报告列车调度员(车站值班员)。车站值班员报告列车调度员()
A.不超过(20)km/h行驶 B.不超过(40)km/h行驶 C.立即停车 D.慢行
答案
判断题
接触网停电导致动车组空调失效时.救援机车到达并与动车组连挂完毕后,司机向列车调度员报告,列车调度员按规定向本列司机、救援司机发布打开车门限速运行的调度命令()
答案
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救援列车、工程列车到发时分、救援进度及作业情况,应由站(区)行车调度员及时汇报物流中心行车调度员和通知对方站(区)行车调度员() 列车实施救援连挂及运行时,司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人,负责调度命令接收以及行车凭证交接,负责连挂运行时的线路瞭望、进路、信号确认,负责指挥救援车司机进行连挂作业以及列车驾驶() 司机报告及故障处理后,行车调度员应布置救援列车在就近车站进行清客。若救援列车处于区间无法清客,待救援列车与故障列车连挂后,运行至就近车站清客() 列车救援连挂作业时,车站值班员(行车)通过CCTV监护站务员在()min内到达指定地点登乘 动车组列车运行中,司机发现积水高于轨面时,应,根据现场情况与共同确认行车条件或请求救援,并立即报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员 动车组救援作业连挂前,司机须与列车调度员联系,在接到列车调度员已发布邻线限速及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后,方可开始作业() 动车组救援连挂前,司机须与列车调度员联系,在接到列车调度员已发布邻线限速及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后,方可开始作业 按站间组织行车时,向邻站(列车调度员)报列车到达点 列车运行中,司机发现积水高于轨面时,应立即停车,根据现场情况确认行车条件或请求救援(旅客列车应与随车机械师或车辆乘务员共同确认),并立即报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员() 使用机车救援动车组时,连挂前,司机需与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速()㎞/h及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线的列车)的口头指示后,方可开始作业 列车在运行中突发故障时,司机应及时向行车调度员报告现场情况,并确认__。如司机不能确认该故障是否影响行车,行车调度员按__处理,以确保安全 列车救援连挂作业时,车站值班员(行车)通过CCTV监护站务员在3min内到达指定地点登乘。 列车救援连挂作业时,车站值班员(行车)通过CCTV监护站务员在2min内到达指定地点登乘。 列车救援连挂作业时,车站值班员(行车)通过CCTV监护站务员在2min内到达指定地点登乘() 列车救援连挂作业时,车站值班员(行车)通过CCTV监护站务员在3min内到达指定地点登乘() 动车组列车运行中,司机发现积水高于轨面时,应立即,根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援,并立即报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员 担当救援的列车需要跨区段担当救援任务时,列车调度员须通知计划调度员指派 正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援,原则上救援列车应使用空驶列车。当故障列车位于车站时,应在驾驶员广播告知乘客后进行连挂作业,连挂后应尽快到前方车站清客() 工程车或救援列车连挂完毕,由行车调度组织回厂() 在运行过程中,如列车出现故障无法继续运行需要救援时,救援司机应及时向行车调度员汇报。以下()内容需向行车调度员汇报
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