曲线道岔辙叉号码按导曲线半径划分不包括（）m。

道岔后连接曲线的半径不得小于该道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（ ）。 连接曲线半径不应大于该道岔导曲线半径 道岔岔后连接曲线半径不应大于该道岔导曲线半径。 岔后连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径，也不得大于导曲线半径的（） 曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的_倍（） 道岔附带曲线可不设缓和曲线和超高，但其曲线半径不应大于道岔导曲线半径（） 客专线道岔岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于15mm，顺坡率不应大于。1（） 客专线18号道岔导曲线线型为曲线、半径为1100m（） 道岔的辙叉号码可用道岔辙叉角的（）值来确定 道岔岔后连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，连接曲线超高不应大于（） 8号道岔导曲线半径为（）米，导曲线长（）米 道岔号数越大，辙叉角越（），导曲线半径越（），机车车辆通过道岔的速度就越（）。 连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径，也不宜大于导曲线半径的2倍（） 导曲线是指道岔中连接和辙叉部分的曲线轨道（） C错18号道岔采用单圆曲线线形，导曲线半径为1100m（） CN18号道岔采用单圆曲线线形，导曲线半径为1100m（） （）CN18号道岔采用单圆曲线线形，导曲线半径为1100m 车站平面图中应包括车站中心里程，、线路用途、，，信号机里程，，道岔辙叉号，道岔侧向过岔速度，段管线分界点、曲线半径等（） 道岔平面：半割线型曲线尖轨（割距4mm），割线型直线辙叉（割距12mm），导曲线半径（） 道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大（）