铁道车辆轮对车轴超声波探伤，穿透检查使用晶片直径为mm的0°直探头在两轴端面进行检查

轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴。 轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴（） 探伤结束后，探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—53A）。探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（车统—52A）（） 高级修时各型动车组轮对组成空心车轴须进行超声波探伤检查，车轴内部缺陷小于平底孔当量（） 超声波探伤使用的探头按晶片数分，可分为（） 动车组空心车轴超声波探伤使用耦合剂（） 车辆颠覆或脱轨时，均须对轮对的空心轴进行超声波探伤检查（） 《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》规定，双轮式钢轨超声波探伤仪应能使用于铁道线路钢轨的超声波探伤 车辆段修时，经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷，超过铁标规定限度者，须就地报废轮对。 轮轴、轮对超声波探伤检查标记涂打位置为（） 新制车轴超声波穿透探伤工作者的责任钢印标记C字字体高为（） 磁粉探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（） 无轴箱滚动轴承轮对距第1次组装时间满时，须对车轴进行超声波探伤检查（） 轮对组装后，须对镶入部施行超声波探伤检查（） 动车组空心车轴超声波探伤人员必须经过铁道部门无损检测人员鉴定考核委员会组织的超声波探伤专门培训，取得铁道部门无损检测人员鉴定考核委员会颁发的证书，并经过空心车轴超声波探伤岗位操作培训，考试合格后方能上岗作业（） 空心车轴超声波探伤分为高级修探伤和随便探伤（） 动车组空心车轴超声波探伤人员必须经过铁道部门无损检测人员鉴定考核委员会组织的超声波探伤专门培训，取得铁道部门无损检测人员鉴定考核委员会颁发的Ⅱ级或Ⅱ级以上级别的超声波探伤技术资格证书，并经过空心车轴超声波探伤岗位操作培训，考试合格后方能上岗作业（） 空心车轴超声波探伤设备季度性能检查系统功能测试包括（） 车辆轮对超声波探伤仪在使用中，必须保证状态良好，不得超过定检周期（） 每次进行一级修及以上修程时，均须正确车轴施行全轴穿透探伤检查、正确轮座镶入部施行超声波探伤检查（）