车辆段修时，经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷，超过铁标规定限度者，须就地报废轮对。

轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴。 轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴（） 《车辆轮对（车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录簿》：探伤过程中凡发现缺陷车轴，均须详细填写或录入此卡片，注明轮轴缺陷的，并作出分析（） 高级修时各型动车组轮对组成空心车轴须进行超声波探伤检查，车轴内部缺陷小于平底孔当量（） 车轴须作表面磁粉探伤及纵向超声波探伤检查，检查合格后应刻打钢印并作出探伤检查记录（） 检修轮对经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查确认有下列情况之一，须分解检查（） 焊缝内部缺陷主要采用超声波或射线探伤检查（） 采用磁粉探伤方法检验铁磁材料的表面缺陷比采用超声波或射线探伤灵敏度（） 空心车轴超声波探伤分为高级修探伤和随便探伤（） 超声波探伤与磁粉探伤的工作场地，应适当的距离，以保证磁粉探伤作业不对超声波探伤作业产生干扰（） 车轴经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时，须（） 超声波探伤仪（机）和磁粉探伤机应按规定的周期进行修、中修和大修（） 车轴经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位不裂损保证期限1个（）期 超声波探伤与磁粉探伤的工作场地，应（） 超声波检测发现缺陷在轴身外露部，可用磁粉探伤方法重新确认是否为表面裂纹（） 超声波探伤仪（机）和磁粉探伤机应按规定的周期进行修和大修（） 工程车辆在进行定辅修探伤过程中，包括超声波探伤和磁粉探伤（） 车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时，需（） 常用的轧辊无损探伤的方法有：磁粉探伤、涡流探伤、超声波探伤（） 轮对段修时按规定对车轴施行磁化荧光磁粉探伤检查（）