单选题

为了降低铁芯中的(),叠片间要互相绝缘,我国制造的变压器全部采用叠片两面涂绝缘漆的方法。

A. 涡流损耗
B. 空载损耗
C. 短路损耗
D. 无功损

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单选题
为降低变压器铁芯中的(),叠片间要互相绝缘
A.无功 B.电压 C.短路 D.涡流
答案
单选题
为降低变压器铁芯中的损耗,叠片间要互相绝缘()
A.无功损耗 B.涡流损耗 C.附加损耗 D.短路损耗
答案
单选题
为了降低铁芯中的(),叠片间要互相绝缘,我国制造的变压器全部采用叠片两面涂绝缘漆的方法。
A.涡流损耗 B.空载损耗 C.短路损耗 D.无功损
答案
单选题
为了降低铁芯中的( ),叠片间要互相绝缘,我国制造的变压器全部采用叠片两面涂绝缘漆的方法。
A.涡流损耗 B.空载损耗 C.无功损耗 D.绝缘损耗
答案
单选题
变压器铁芯叠片间互相绝缘是为了降低变压器的()损耗。
A.无功 B.空载 C.短路 D.涡流
答案
单选题
为降低变压器铁芯中的损耗,叠片间须互相绝缘()
A.无功 B.空载 C.涡流 D.短路
答案
单选题
为降低变压器铁芯中的叠电间要互相绝缘()
A.无功损耗 B.空载损耗 C.涡流损耗 D.短路损耗
答案
单选题
为降低变压器铁心中的(),叠片间要互相绝缘。
A.无功损耗 B.空载损耗 C.涡流损耗 D.短路损耗
答案
单选题
为了降低铁心中的,叠片间要互相绝缘,我国制造的变压器全部采用在叠片两面涂绝缘漆的方法()
A.涡流损耗 B.空载损耗 C.短路损耗 D.无功损耗
答案
判断题
变压器铁芯叠片间相互绝缘是为了降低变压器的无功损耗()
答案
热门试题
为了降低铁芯中的,叠片间应互相绝缘() 为降低变压器铁心中的()叠电间要互相绝缘。 为降低变压器铁心中的叠电间要互相绝缘。[难]() 为降低变压器铁心中的,叠片间要相互绝缘() 主变压器铁芯采用相互绝缘的薄硅钢主片制造,目的是为了降低() 为防止在变压器铁芯中产生()引起铁损,各叠片之间用()绝缘。 变压器铁芯叠片越厚,其损耗越大() 变压器铁心叠片间相互绝缘主要是为了减少() 变压器铁芯的叠片两面涂以绝缘漆,目的是为了减小()。 为什么变压器铁芯轭部与铁夹件间要绝缘? 配电变压器铁芯间绝缘或穿心螺栓绝缘损坏,产生涡流会导致变压器过热() 变压器铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片制造,主要的目的是为了降低() 变压器采用互相绝缘的薄哇钢片制造,主要目的是为了降低() 若变压器的铁芯的叠片减少,则其铁损耗会减少() 单相变压器铁芯叠片接缝增大,其他条件不变,则空载电流() 变压器铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片制造,主要目的是为了降低()。 旋转变压器的字子铁芯和转子铁芯,采用材料冲制、绝缘、叠绕而成() 变压器铁芯通常采用叠片装成而非整体硅钢,主要原因是() ZHDY7-5*为了提高变压器的效率,一般变压器选用叠片铁芯,这样可以减少( )损耗。 变压器的铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片制造, 主要目的是为了降低( )。
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