高速铁路有砟轨道未被平衡超高的一般要求：欠超高一般不应大于，困难条件下不大于（）

未被平衡超高的一般要求：欠超高一般应不大于40mm，困难条件下不大于mm（） 未被平衡超高的一般要求：欠超高一般应不大于mm，困难条件下不大于60mm（） 曲线未被平衡过超高一般不应大于mm（） 未被平衡超高的一般要求：欠超高一般应不大于45mm，困难条件下不大于60mm（） 未被平衡超高的一般要求：欠超高一般应不大于55mm，困难条件下不大于60mm（） 未被平衡超高的一般要求：欠超高一般应不大于40mm，困难条件下不大于60mm（） 高速铁路有砟轨道线路曲线超高最大值一般不得超过（） 高速铁路有砟轨道，曲线超高最大值一般不得超过mm（） 根据H=11.8V2/R计算出超高值，未被平衡欠超高一般不大于（） 高速铁路有砟线路曲线未被平衡超高欠超高困难条件下不大于（）mm 曲线未被平衡过超高一般情况下不应大于m（） 曲线未被平衡过超高一般情况下不应大于mm（） 高速铁路有砟轨道线路曲线超高最大值一般不得超过125mm（） 我国规定高速铁路有砟轨道曲线超高最大值一般不得超过150mm（） 高速铁路无砟轨道曲线未被平衡过超高应不大于mm 曲线未被平衡的欠超高，一般不得大于（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（） 高速铁路，考虑旅客乘坐舒适性的要求，未被平衡的超高允许值一般情况下为（ ） 高速铁路有砟和无砟线路维修规则（试行）规定，允许最大的欠超高，一般应不大于mm（） 《维规》规定未被平衡欠超高一般应不大于mm，困难情况下应不大于mm（）