高速铁路轨道曲线欠超高一般不应大于，困难条件下不大于

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（） 未被平衡超高的一般要求：欠超高一般应不大于45mm，困难条件下不大于60mm（） 未被平衡超高的一般要求：欠超高一般应不大于55mm，困难条件下不大于60mm（） 未被平衡超高的一般要求：欠超高一般应不大于40mm，困难条件下不大于60mm（） 高速铁路有砟线路曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（） 车站两端曲线超高设置,当v≤160km/h时，过超高一般不大于mm，困难条件下不大于mm（） 高速铁路有砟轨道曲线超高一般不得大于多少mm（） 未被平衡超高的一般要求:欠超高困难条件下不大于50mm（） 未被平衡超高的一般要求:欠超高困难条件下不大于50mm（） 高速铁路曲线超高应满足旅客舒适度要求，按线路允许速度进行计算并设置。车站两端曲线超高设置应满足检算要求.当v≤160km/h时，过超高一般不大于mm，困难条件下不大于110m（） 曲线未被平衡欠超高一般不大于mm（） 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于，困难条件下不得大于（） 当V≤160km/h，过超高一般不大于90mm，困难条件下不大于110mm（） 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于Vmax,困难条件下不得大于Vmax（） 高速铁路车站两端曲线超高设置：当v≤160km/h时，困难条件下不大于120mm（） 无砟轨道曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/，困难条件下不得大于1/（9vmax）（） 车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求:当设计允许速度不大于160km时速时，过超高一般不大于mm，困难条件下不大于mm（） （）高铁线路车站两端曲线超高设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于90mm，困难条件下不大于110mm 车站两端曲线超高设置（v为旅客列车进出站通过曲线时的速度），当v≤160km/h时，过超高一般不大于，困难条件下不大于（） 曲线未被平衡欠超高一般情况下不应大于m（）