为削减桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，下列做法适宜的是（　　）。

某桩基工程场地由于地势低需进行大面积填土，为降低因填土引起的负摩阻力，减小沉降，降低造价，采用下列哪种方案最佳？（） 某桩基工程场地由于地势低需进行大面积填土，为降低因填土引起的负摩阻力，减小沉降，降低造价，最佳的方案是( )。 对于可能产生负摩阻力的预制桩，下列（）项的做法是不正确的。（） 在下列（　）情况下，桩基设计应考虑桩侧负摩阻力。 在下列( )情况下，桩基设计应考虑桩侧负摩阻力。 桩基完工后，（）会引起桩周负摩阻力 产生负摩阻力的条件是（） 下列关于建筑桩基的桩侧负摩阻力中性点的说法，正确的是（）。 桩产生负摩阻力时，下列说法正确的是（）。 负摩阻力产生的原因？ 下列土中不容易产生负摩阻力的是（） 下列土中不容易产生负摩阻力的是（） 下列选项中将在桩侧产生负摩阻力的是（） 根据《建筑桩基技术规范》，桩基设计不应考虑桩侧负摩阻力的情况是（）。 当桩穿过未固结的松散填土而支承于较硬土层时，有可能产生负摩阻力（） 在（）情况下，桩基设计应考虑桩侧负摩阻力 桩侧产生负摩阻力的条件是（） 桩侧产生负摩阻力的机理是（ ） 对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（）不正确。（） 桩基设计时，在（　）情况下应考虑负摩阻力的影响。