下列关于NO2的生成机理的说法中，错误的是()。
A. 随着高温的形成，NO平衡浓度也高
B. 即使温度低，NO的生成也被抑制
C. 即使在高温条件下，如果气体停留时间短的话，NO的生成量也可被抑制
D. 一氧化氮(NO)的生成量在很大程度上取决于缸内气体燃烧的温度
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下列关于NO2的生成机理的说法中，错误的是()。
A.随着高温的形成，NO平衡浓度也高 B.即使温度低，NO的生成也被抑制 C.即使在高温条件下，如果气体停留时间短的话，NO的生成量也可被抑制 D.一氧化氮(NO)的生成量在很大程度上取决于缸内气体燃烧的温度
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下列关于CO的生成机理的说法中，错误的是()。
A.发动机怠速转速高，可有效地降低CO浓度 B.当汽车急剧减速时，造成混合气瞬时过浓，致使燃烧状况恶化，排气中CO浓度将显著增加 C.通常CO在小负荷和全负荷时排放量增加 D.发动机怠速转速低，可有效地降低CO浓度
答案
下列关于HC的生成机理的说法中，错误的是()。
A.提高怠速转速也可降低HC的排放 B.在转速一定时，减少负荷，进气管真空度增加到一定范围，HC浓度明显升高 C.在负荷一定时，HC排放很快下降 D.发动机怠速转速低，可有效地降低CO浓度
答案
下列关于燃烧污染物的生成机理说法错误的是( )。
A.固体燃料燃烧所产生的烟尘主要来自燃料所含的灰分 B.1%～0.4% C.固体燃料煤中的硫以有机硫和无机硫形态存在，还有极少量的单质硫 D.燃料燃烧时NOx产生的途径之一是燃烧时空气中的氮在较低温度下被氧化而生成氮氧化物，称为温度型NOx
答案
下列关于燃烧污染物的生成机理说法错误的是（）。
A.固体燃料燃烧所产生的烟尘主要来自燃料所含的灰分 B.液体燃料的灰分含量很少，一般为0.1％～0.4％ C.固体燃料煤中的硫以有机硫和无机硫形态存在，还有极少量的单质硫 D.燃料燃烧时NOx产生的途径之一是燃烧时空气中的氮在较低温度下被氧化而生成氮氧化物，称为温度型NOx
答案
下列关于火热内生形成机理的叙述，错误的是
A.气有余便是火 B.邪郁化火 C.五志过极化火 D.精亏血少，阴虚阳亢 E.外感暑热阳邪
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与HNO2作用没有N2生成的是
答案
煅后由FeS2生成FeS的药物是（）
A.自然铜 B.石决明 C.炉甘石 D.代赭石 E.磁石
答案
表示CO2生成热的反应是（）
A.CO（g）+ 1/2O2（g）=CO2（g） ΔrHm⊖=-238.0kJ·mol-1 B.C（金刚石）+ O2（g）=CO2（g） ΔrHm⊖=-395.4kJ·mol-1 C.2C（金刚石）+ 2O2（g）=2CO2（g） ΔrHm⊖=-787.0kJ·mol-1 D.C（石墨）+ O2（g）=CO2（g） ΔrHm⊖=-393.5kJ·mol-1
答案
关于机件穴蚀的机理，下列说法错误的是（）。
A.机件发生穴蚀的先决条件是机件浸于液体中，并与液体有相对运动 B.机件在液体中受到某种能量的传递作用，形成液体中的局部瞬时高压或瞬时高真空 C.在瞬时高真空区，液体汽化形成气泡；在另一瞬间形成高压时，气泡溃灭，产生极强的冲击波作用在金属表面 D.机件穴蚀与微观电化学腐蚀无关
答案
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下列关于高效离子色谱的分离机理说法错误的是（）。
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下面关于多生成树MSTP的说法中，错误的是（）。
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