处于复杂地形的某项目评价范围边长为60km。根据《环境影响评价技术导则一大气环境》，适用于该项目大气环境影响预测的模式有()。

根据《环境影响评价技术导则  大气环境》，三级评价项目的评价范围边长取（  ）。 大气环境影响二级评价项目评价范围边长取（） 大气评价等级为一级的建设项目，评价范围边长为30km。根据《环境影响评价技术导则一大气环境》，环境影响预测应采用的模式有（） 某项目排气筒顶部海拔高度50m，距排气筒5km范围内地形海拔最高40m，大气环境影响评价范围半径20km。依据《环境影响评价技术导则—大气环境》，用AERMOD模式系统进行环境影响预测须获取的资料有()。 大气环境影响评价范围的直径或边长一般不应小于（）KM 为确定某项目地下水环境影响调查评价范围，根据公式计算潜水下游迁移距离L为5km。下列图中，调查评价范围确定正确的是（）。   大气环境影响评价范围的直径或边长一般不应小于(  )km。 某项目生态评价工作等级为一级，生态影响评价图件的成图范围为8km。根据《环境影响评价技术导则  生态影响》，该项目成图比例至少应是（  ）。 采用60km/m钢轨（） 根据《环境影响评价技术导则 大气环境》，评价范围≥50km的一级评价项目，可选择（）进行预测 某化工制造项目，地下水评价等级为二级，经公式计算其评价范围为5 km2，所处水文地质单元范围为4 km 2，根据《环境影响评价技术导则地下水环境》，该项目的调查评价范围为（）km2 某市拟建长80km高速公路项目，根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，该项目大气环境影响评价范围为()。 某项目生态影响评价工作等级为二级，生态影响评价成图范围为10km2，根据《环境影响评价技术导则生态影响》，该项目生态影响评价图件成图比例规范要求为（） 某项目生态影响评价工作等级为二级，生态影响评价成图范围为10km2，根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，该项目生态影响评价图件成图比例规范至少为（） 某市拟建长 80km 高速公路项目，根据《建设项目环境影响评价技术导则 大气环境》，该项目大气环境影响评价范围为（） 某项目排放氟化物、CO和BaP，经估算模式计算的D10%分别为500m、1000m和2000m。根据《环境影响评价技术导则 大气环境》，该项目大气环境影响评价范围(边长)错误的有(   )。 某项目生态评价工作等级为一级，生态影响评价图件的成图范围为8km，根据《环境影响评价技术导则一生态影响》，该项目成图比例至少应是()。 本线来车按下列距离下道完毕： ⑴.υmax≤60km／h时，不小于（）m； ⑵.60km／h 根据《环境影响评价技术导则土壤环境》（HJ964-2018），某采掘项目占地范围60km2，二级评价，现状监测布点类型与数量说法正确的是（） 客车以NRM模式在正线运行限速60km/h，通过车站限速60km/h，进站停车限速50km/h（）