发动机加入废气再循环（EGR）后，同工况下的充量系数必然下降。

发动机在正常工作温度下，若将转速提高到2500r/min左右，折弯真空软管后并从EGR阀上拆下软管，发动机转速将会因中断废气再循环（） 当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。 当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低排放量（） 废气再循环装置在各种发动机上普遍应用（） N五三发动机使用哪些废气再循环方式（） 在电控发动机控制中，应对废气再循环的量进行精确的控制，如果废气再循环的量过大，会对发动机的性能造成很大的影响，下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的？（） 发动机净化措施中的废气再循环系统属于（）。 废气再循环装置在发动机热启动时不会工作（） 废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。 废气再循环控制系统装置的主要故障是废气循环时不能进入发动机进行循环（） 当前BMW主流发动机的废气再循环功能由哪个部件完成（） 发动机运转时废气再循环装置一直保持工作（） 废气再循环装置不工作发动机的尾气排放会严重超标（） 废气再循环装置可以相应提高发动机的动力输出（） 废气再循环阀关闭不严会造成发动机怠速不良（） 废气再循环电磁阀由发动机控制单元来控制（） 发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作 发动机废气再循环系统主要是靠（）来控制NOx的生成 电控汽油发动机凡装用废气再循环装置后，该系统称为闭环控制（） 柴油发动机的废气再循环控制是将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧，以下能可以进行废气再循环的是（）