单开道岔拨道作业，道岔偏差和高低偏差为8m弦测量的最大矢度值（）

轨向偏差和高低偏差为20 m弦测量的最大矢度值（） 当对称道岔的曲线半径与单开道岔相同时，对称道岔的长度与单开道岔的相比（）。 轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值（） 当导曲线半径与单开道岔的相同时，对称道岔的长度比单开道岔的长（） 道岔的种类可分为单开道岔、复式道岔（） 车场线采用50kg/m钢轨的单开道岔，道岔侧向允许最大速度为，其中试车线均采用60kg/m钢轨的单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为；车场线采用50kg/m钢轨的7号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为（） 调车作业要准确掌握速度，侧向通过8号单开道岔，速度不得超过（） “DX”表示道岔类型中的单开道岔。 “DX”表示道岔类型中的单开道岔（） 单开道岔的主线为直线，侧线向左分支的道岔，称为左开道岔，侧线向右分支的道岔，称为右开道岔（） 单开道岔用（）表示。 什么叫单开道岔？ 在矫正单开道岔尖轨和基本轨弯折量作业中，应达到的作业质量标准之一是钢轨弯折量偏差不大于mm（） 单开道岔拨道作业时，大弯需一撬倒一撬的向前拨，每拨到中间可隔个轨枕孔，遇到接头时，必须插撬（） 道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。 12号普通单开道岔的尖轨长度为m（） 停车场50kg/m钢轨单开道岔（） 根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔和()等。 根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔和（　　）等。