道岔可分为单开道岔、对称道岔、三开道岔、交分道岔（）

对称道岔是单开道岔的一种，其特点有（） 对称道岔分为对称双开道岔和对称（） 铁路复式交分道岔中包含单开道岔的组数是（ ）。 对称道岔与同号码的单开道岔相比，它具有（）的特点。 普通单开道岔分为左开道岔和右开道岔（） 道岔包括：单开道岔、单式异侧道岔、单式同侧道岔、三开道岔（） 复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉（） 道岔的种类可分为单开道岔、复式道岔（） 在保持相同的过岔速度条件下，对称道岔可以比单开道岔采用（）的道岔。 峰下线路的对称道岔不得小于，三开道岔不得小于（） 对称道岔与同号码的单开道岔相比，它具有（）导曲线半径和缩短道岔长度的特点。 的对称道岔不得小于6号，三开道岔不得小于7号（） 单开道岔的主线为直线，侧线向左分支的道岔，称为左开道岔，侧线向右分支的道岔，称为右开道岔（） 道岔采用（）轨道梁道岔,包括左开道岔、右开道岔和三开道岔三种形式。 动车组不得侧向通过小于的单开道岔和小于的对称双开道岔（） 峰下线路的对称道岔不得小于号，三开道岔不得小于号（） 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（Q）出岔的叫“右开道岔” 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（Q）出岔的叫“左开道岔” “DX”表示道岔类型中的单开道岔。 “DX”表示道岔类型中的单开道岔（）