直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为（）。

四冲程直列六缸发动机的点火间隔角为（ ?）。 直列四缸发动机曲拐的夹角为180°。 六缸四冲程发动机作功间隔角为（）曲轴转角 六缸四冲程发动机凸轮轴，相邻作功的汽缸进气（或排气）气门的凸轮间的夹角均为（） 直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为（） 对于六缸四冲程发动机，作功顺序一般为（）。 四冲程V形六缸发动机的作功间隔角为（） 四冲程六缸发动机的同名凸轮夹角为120。 国产四冲程六缸直列发动机的发火次序一般是（） 以下那组是四冲程直列六缸发动机工作循环顺序（） 直列四缸四冲程发动机曲拐布置形式分为1－3－4一2和两种（） 六缸四冲程发动机中，相对作功的进气门位置相差（）。 直列四缸四冲程发动机曲拐布置形式分为1一3一4一2和两种（） 直列四缸四冲程发动机曲拐布置形式分1－3－4－2和1－2－4－3（） 直列六缸四冲程发动机曲拐布置形式分为1一5一3一6一2一4和两种（） 四冲程四缸发动机相邻工作顺序同名凸轮的夹角应当为（）度。 四冲程直列四缸发动机火花塞点火顺序是（） 按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，四缸四冲程发动机其作功间隔角为 六缸四冲程发动机的作功顺序一般______、______两种。其作功间隔角______ 直列四缸发动机凸轮轴上相邻作功两缸的同名凸轮之间夹角为（）度。