直列四缸四冲程发动机曲拐布置形式分为1一3一4一2和两种（）

已知一台四冲程直列四缸发动机点火次序为1-3-4-2,当第四缸处于排气行程时，则此时第一缸处于行程（） 直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为（） 四冲程直列六缸发动机的发火次序( )。 一般六缸直列式四冲程发动机的发火次序为1-5-3-6-2-4。 国产四冲程六缸直列发动机的发火次序一般是（） 四冲程直列四缸发动机火花塞点火顺序是（） 四冲程直列六缸发动机，发火间隙角为（）。 作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在压缩冲程上止点时，二缸处于（）冲程，三缸处于（）冲程，四缸处于（）冲程，五缸处于（）冲程。 四冲程直列六缸发动机的点火间隔角为（ ?）。 工作顺序为1-2-4-3的四缸四冲程发动机，当一缸工作时，三缸在进行（）。 四冲程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（） 四冲程四缸直列式气缸发动机的发火顺序一般是（）。 工作顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处于做功状态时，第六缸应为进气状态。（） 四冲程直列四缸发动机的工作顺序为（）或（），发火间隔角为（） 四冲程直列四缸发动机的工作顺序为（）或（），发火间隔角为（） 某四冲程四缸发动机，发火次序为 1-2-4-3，当 1 缸处于压缩行程时， 4 缸进行的是（）冲程 某四冲程四缸发动机，发火次序为1－3－4－2，当1缸处于压缩行程时，4缸进行的冲程是（） 四冲程四缸发动机工作顺序是1-3-4-2，一缸处于压缩上止点时，则二缸处于（）。 四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360°/6=60°。 直列四缸发动机曲拐的夹角为180°。