某四冲程四缸发动机，发火次序为 1-2-4-3，当 1 缸处于压缩行程时， 4 缸进行的是（）冲程

发火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机，当第一缸在压缩行程上止点时，第四缸在（） 四冲程V型八缸发动机的发火间隔角为（）. 一般六缸直列式四冲程发动机的发火次序为1-5-3-6-2-4。 根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是（）曲轴转角 四冲程四缸直列式气缸发动机的发火顺序一般是（）。 四冲程直列四缸发动机的工作顺序为（）或（），发火间隔角为（） 四冲程直列四缸发动机的工作顺序为（）或（），发火间隔角为（） 点火顺序为1-3-4-2的四冲程直列四缸发动机，当其第二缸活塞处于压缩上止点时，第三缸活塞处于（）上止点位置 四缸四冲程发动机的点火间隔角为（ ） 四冲程往复活塞发动机表示某缸活塞处于压缩行程上止点附近正确的是（） 按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，四缸四冲程发动机其作功间隔角为 工作顺序为1-2-4-3的四缸四冲程发动机，当一缸工作时，三缸在进行（）。 四冲程四缸发动机的工作顺序通常是 四冲程，六缸发动机作功间隔角为（） 六缸四冲程往复活塞发动机各缸工作顺序为（） 四缸四冲程发动机的做功顺序一般为 四冲程六缸发动机的做功间隔角是（） 四冲程六缸发动机的做功间隔角是（）。 直列四冲程四缸发动机，相邻做功汽车缸的曲拐夹角为270度。 直列四冲程四缸发动机，相邻做功汽车缸的曲拐夹角为270度（）