直列四缸发动机凸轮轴上相邻作功两缸的同名凸轮之间夹角为（）度。

从凸轮轴的前端来看，各缸同名凸轮的相对位置按发动机做工顺序（）排列。 发动机作功顺序与凸轮轴配角有关（） 四冲程四缸发动机相邻工作顺序同名凸轮的夹角应当为（）度。 4缸衡阳单体泵发动机，当发动机盘车到1缸压缩上止点时，凸轮轴传感器指示到凸轮轴信号盘多齿后（）度的位置 六缸发动机凸轮轴上同一气门的凸轮间相位角应相错（）. 四缸四冲程发动机相邻作功气缸进气（或排气）气门的凸轮间夹角均为（） 根据凸轮轴的（ ）及同名凸轮的（ ）就可判定发动机的发火次序。 四冲程六缸发动机的同名凸轮夹角为120。 KTA19-G2型柴油机凸轮轴上1缸5缸的同名凸轮之间的夹角为（） 汽车发动机凸轮轴（） 汽车发动机凸轮轴 直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为（）。 四行程四缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间的夹角是（）。 四缸四冲程发动机而言，每完成半个工作循环，曲轴旋转一周，凸轮轴需旋转（）。 均匀发火的四冲程发动机，相继发火的两缸同名配气凸轮的夹角是发火间隔角的一半（） 凸轮轴下置式发动机的凸轮轴由曲轴通过（）驱动。 所有发动机都有两根凸轮轴（ ） 四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（） 四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是 对于四冲程发动机，曲周转2圈，凸轮轴转1圈，发动机各个缸都完成了一个工作循环。