空重车自动调整装置横跨梁组成中，磨耗板平面磨耗大于时须更换。A.1mm（）

KZW－4型空重车自动调整装置支架φ36mm内孔磨耗后大于（）时更换 KZW-4型空重车自动调整装置支架36mm内孔磨耗后大于__时更换 空重车自动调整装置的横跨梁不能装在位轴的上方（） 空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于典型故障范围（） 现车组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板总厚度不大于（），且不超过3块。 KZW-4型空重车自动调整装置支架36mm内孔磨耗后大于时须更换（） KZW－4G型空重车自动调整装置支架φ25mm内孔磨耗后大于（）时更换 空重车自动调整装置检修后触头与横跨梁触板垫板总厚度为0～12mm，数量不超过（）块，且须安装在尼龙磨耗板的下面 车体落成后，KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间除不大于（） 空重车自动调整装置横跨梁螺栓安装后，螺栓垂向移动量（） KZW-4G型空重车自动调整装置支架25mm内孔磨耗后大于时须更换（） KzW－4G型空重车自动调整装置支架Ф36mm内孔磨耗大于3mm时更换（） KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁、抑制盘、支架、、连接管路等部件组成（） KZW-4型空重车自动调整装置抑制盘φ36mm柱面磨耗后小于时更换（） 现车组装时，空重车自动调整装置横跨粱垫板不超过（） KZW-4型空重车自动调整装置抑制盘36mm柱面磨耗后小于时须更换（） KZW-4G型空重车自动调整装置抑制盘φ25mm柱面磨耗后小于时更换（） KZW－4型空重车自动调整装置抑制盘φ36mm社面磨耗后小于（）时更换 车体落成后，空重车自动调整装置横跨梁与及上拉杆的距离不小于（） 空重车自动调整装置触头与横跨梁触板的间隙是多少？（TWG－1系列）