车体落成后，KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间除不大于（）
A. 0mm
B. 0.2mm
C. 0.5mm
D. 1mm
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车体落成后，KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间除不大于（）
A.0mm B.0.2mm C.0.5mm D.1mm
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车体落成后，P65型车KZW一4型空重车自动调整装置横跨梁组装螺栓垂直移动量为，须安装开口销（）
A.1～3 mm B.2～4 mm C.3～5 mm D.4～7 mm
答案
车体落成后，KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁组装螺栓垂直移动量为.P65等型车为1～3m（）
A.1～3mm B.2～4mm C.3～5mm D.4～7mm
答案
车体落成后，空重车自动调整装置横跨梁与及上拉杆的距离不小于（）
A.转向架移动杠杆 B.转向架固定杠杆 C.6mm D.12mm
答案
车体落成后，KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁组装螺栓垂直移动量为（P65等型车为l～3mm），须安装开口销（）
A.1～3 mm B.2～4 mm C.3～5 mm D.4～7 mm
答案
车体落成后，在空车状态下，空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于（）
A.40mm B.58mm C.60mm D.68mm
答案
KZW—A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙勾（）
A.3±1.mm B.4±1.mm C.5±1.mm D.6±1.mm
答案
KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）
A.（3±1）mm B.（4±1）mm C.（54±1）mm D.（64±1）mm
答案
KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁、抑制盘、支架、、连接管路等部件组成（）
A.制动缸 B.容积风缸 C.副风缸 D.工作风缸
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KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨辆触板的间隙为（）
A.（4±1） mm B.（5±1） mm C.（6±1）mm D.（6±3） mm
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