空重车自动调整装置触头与横跨梁触板的间隙是多少？（TWG－1系列）

空重车自动调整装置检修后触头与横跨梁触板垫板总厚度为0～12mm，数量不超过（）块，且须安装在尼龙磨耗板的下面 空重车自动调整装置横跨梁裂纹时焊修（） 空重车自动调整装置横跨梁腐蚀大于时更换（） 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程27时间隙为（） 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，TWG-1系列传感阀TWG-1A型（）mm 空重车自动调整装置横跨梁变形大于时调修或更换（） 空重车自动调整装置的横跨梁不能装在位轴的上方（） 空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于典型故障范围（） 空重车自动调整装置横跨梁螺栓安装后，螺栓垂向移动量（） 空重车自动调整装置横跨梁组成中，磨耗板平面磨耗大于时更换（） 车体落成后，空重车自动调整装置横跨梁与及上拉杆的距离不小于（） 车体落成后，KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间除不大于（） 空重车自动调整装置横跨梁螺栓孔处孔径磨耗大于时须堆焊钻孔（） 155KZW-A型空重车自动调整装置触头组成中，触头垫外露部分高度小于时（） KZW-A型空重车自动调整装置触头组成中，触头垫外露部分高度小于时更换（） 空重车自动调整装置横跨梁组成中，磨耗板平面磨耗大于时须更换。A.1mm（） TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的间隙（）。 TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的间隙（） 调整传感阀触头与横跨梁触板间隙时，可调整触头伸长量，触头在顶杆上的拧出长度应小于（） 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损，横跨梁折断；缓解阀拉杆、空重车调整杆良好，吊架裂损属于摘车临修故障范围（）