仪表飞行航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中，不得低于仪表进近程序规定的（）高度。

仪表着陆系统的功能是对航空器提供（　　）引导。 仪表着陆系统的功能是为航空器提供（）引导。 航空器进入着陆，应当经或者飞行指挥员许可；不具备着陆条件的，不得勉强着陆（） 独立平行仪表进近模式，是在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近的航空器需要配备规定的雷达间隔，在平行跑道上同时进行的仪表着陆的进近的运行模式。 航空器进入着陆，应当经或者飞行指挥员许可；不具备着陆条件的，不得勉强着陆。（151）（） 飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统（ILS）中获取（　）信息。 实施相关平行仪表进近的航空器按照雷达引导在切入平行仪表着陆系统航向道时，不同跑道进近的航空器之间的垂直间隔应不小于多少高度 实施相关平行仪表进近的航空器按照雷达引导在切入平行仪表着陆系统航向道时，不同跑道进近的航空器之间的垂直间隔应不小于多少高度？（） CCAR-91部“飞行规则”中规定，按仪表飞行规则进近着陆时，下降至决断高（DH）或最低下（MDA）以下失去目视参考，航空器驾驶员必须马上执行复飞程序（） 在进入机场区域内飞行时，不得低于仪表进近图中规定的最低扇区高度，在按照进离场程序飞行时，不得低于仪表进离场程序中规定的高度。在没有公布仪表进离程序或最低扇区高度的机场，在（），航空器距离障碍物的最高点的高度，平原地区不得小于（），高原、山区不得小于（）。 同时有目视飞行和仪表飞行航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照的规定执行，目视飞行和仪表飞行的航空器之间的间隔按照的规定执行（） CCAR-91部飞行规则中规定，按仪表飞行规则进近着陆时，下降至决断高（DH）或最低下降高度（MDA）以下失去目视参考，航空器驾驶员必须马上执行复飞程序（） Ⅱ类运行时，进近航空器应当在距接地点（）千米以上切入仪表着陆系统航向道。 进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。 如果航空器驾驶员报告不熟悉仪表进近程序时,管制员应当协助驾驶员了解有关进近程序及相关导航设备的信息（） 航空器进入着陆,应当经空中交通管制员或者飞行指挥员许可;不具备条件的,不得勉强着陆（） 航空器从起飞到着陆的整个飞行过程可以分为以下几个飞行阶段：离场、巡航、进场、进近。除巡航外，均属于飞行程序的范畴。 D类空域内，同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时，目视飞行与仪表飞行的航空器之间的间隔按照（）飞行规定执行。 按照仪表飞行规则飞行的航空器，在没有公布仪表进离场程序或最低扇区高度的机场，在机场区域范围内，航空器距离障碍物的最高点的高度，平原地区不得小于米，高原、山区不得小于米（） 在机场管制服务中，利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时，（）将该航空器引入仪表气象条件。