加热炉的燃料油系统，应选用气开阀（）

详述原料油加热炉的燃料油，燃料气控制方案。 压缩机入口应选气开式调节阀，加热炉燃料气系统应选用气关式调节阀（） 压缩机入口应选（）式调节阀，加热炉燃料气系统应选用（）式调节阀。 加热炉的进料系统，应选用气关阀（） 若加热炉“打呛”，应关闭燃料油（气）阀门（） 加热炉燃料调节阀应选择气关阀（） 加热炉燃料调节阀为什么要用气开阀 加热炉燃料调节阀为什么要用气开阀 加热炉所用燃料油的供给系统中，如果燃料油过滤器堵塞，将导致燃料油供给压力下降（） 加热炉燃料油流量控制阀一般选用（） 设计加热炉时如何选用燃烧器？加热炉对工艺提供的燃料油有什么要求？ 在加热炉的燃料系统中，应该选用（）阀，而在加热炉的进料系统中，应该选用（）阀。 GBG010油田加热炉燃料油（气）温度低造成燃烧不稳定时，应提高燃料油（气）的压力（） 加热炉出口温度对燃料油（或气）阀后压力的串级调节实际上就是调节燃料的（） 加热炉的燃料油正常燃烧时为（） 加热炉炉前燃料油循环流量（）。 BG010加热炉系统燃料油（气）压力不稳定燃烧时，应设置进行稳压（） 加热炉油气混烧时不用燃料油来控制是因为控制燃料油会（） 加热炉燃料气流量控制阀必须是气开阀［T/］（） 装置开车，加热炉引燃料油循环时应（）