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当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行()
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当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行()
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当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行()
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判断题
DK-1制动机,当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行。
答案
单选题
空气制动阀手把在( )位时,总风压力空气经调压阀进入作用管。
A.运转 B.缓解 C.制动
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判断题
当需要下压小闸手柄排作用管压力时,只能在运转位进行()
答案
单选题
下压空气制动阀手把沟通的通路是()。
A.作用管与大气 B.均衡风缸大气 C.制动管与大气 D.制动缸与大气
答案
单选题
下压空气制动阀手把沟通的通路是()
A.作用管与大气 B.均衡风缸与大气 C.制动管与大气 D.制动缸管与大气
答案
单选题
作用管压力空气经空气制动阀凸轮盒充气时,其手把位置一定在位()
A.缓解 B.运转 C.中立 D.制动
答案
判断题
空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。
答案
判断题
DK-1型制动机空气位操作,机车的单独缓解只能通过下压空气制动阀手把来实现()
答案
单选题
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A.放风阀 B.充气阀 C.紧急制动阀 D.单缓柱塞阀
答案
热门试题
空气制动阀扳键打向__,手把打向制动位,均衡风缸压力空气排大气
SS4G型电力机车空气制动阀手把在( )位时,总风压力空气经调压阀进入作用管。
简述DK-1制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用。
空气位时,空气制动阀在缓解位,作用管的排风由()完成。
“空气位”操作时,空气制动阀手把在“缓解位”时,调压阀的压力空气可进入()
JZ-7型空气制动机单独制动阀在运转位时,调整阀使单独作用管通大气()
空气制动阀主要由手把、转轴、定位凸轮、作用凸轮、作用柱塞、_______ 、定位校塞、排风阀、联锁开关组以及阀体、凸轮盒、管座等组成。
自阀手把从运转位移至紧急制动位时,列车管压力空气全部从中继阀排风口排出()
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口( )。
无论何时,下压空气制动阀手柄都能使机车制动缸压力得到缓解()
空气位操纵时,空气制动阀的运转位与中立位作用相同()
“空气位”操纵时,空气制动阀在运转位与中立位作用相同()
自动制动阀手把自过充位回到运转位时,过充风缸内的压力空气消除时间为80s()
DK-1型电空制动机,任何时候下压空气制动阀手把,均能实现机车的单独缓解。
电空位操纵时,空气制动阀置“制动”位,调压阀管的压力空气可通过()柱塞凹槽和()柱塞凹槽给作用管充风
空气制动阀管座上装有调压阀管、作用管、__管
当自动制动阀向制动管充气时,制动机产生作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用
试述电空控制器制动后在“中立”位,空气制动阀在缓解位或下压手把时的单独缓解作用及电路、气路流程图
JZ-7型空气制动机,自动制动阀手柄在运转位,作用阀排气口排风是下列哪种原因()
电空位操纵电空控制器置“紧急”位,空气制动阀置“缓解”位并下压手把缓解后,移回运转位,以下说法正确的有()
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