混凝土配合比设计中，在满足混凝土强度、耐久性和工作性要求的前提下，减少的用量

公路面层水泥混凝土的配合比设计应满足抗压强度、工作性、耐久性要求，同时兼顾经济性。（）   混凝土配合比中，在满足强度和耐久性的前提下，水灰比应尽量选用较小者（） 设计混凝土配合比的基本要求应满足强度等级、和易性、耐久性、节约水泥和降低混凝土成本，满足这些要求的参数是(  )。 混凝土道路面层的配合比应满足（）、工作性、耐久性三项技术要求。 混凝土道路面层的配合比应满足（）、工作性、耐久性三项技术要求 道路面层的水泥混凝土配合比设计除满足经济性、工作性、耐久性外，还需要满足的指标有( )。 混凝土配合比设计力学性能、耐久性和长期性检测指标包含有 水灰比是影响混凝土强度和耐久性的主要因素。确定混凝土水灰比的原则是在满足强度和耐久性的前提下，尽量选择（）。 什么是混凝土结构耐久性？如何进行混凝土结构耐久性设计？ 为了满足耐久性要求，需要对水泥混凝土配合比设计中什么参数进行校核 在计算水泥混凝土初步配合比时，混凝土耐久性通过限制()来保证。 进行商品混凝土配合比设计时，确定水灰比的根据是下列中的哪几项因素（）①强度②和易性③耐久性④坍落度⑤集料品种 水泥混凝土配合比设计中，耐久性是通过最大水灰比和最小水泥用量控制的（） 为了保证混凝土的耐久性,在进行配合比设计时必须控制的指标是( )。 混凝土配合比设计过程中,必须按耐久性要求校核（） 满足结构设计强度、施工和易性、耐久性、经济性要求，是混凝土配合比设计的基本要求，①满足结构设计强度要求，是指配合比的试验室强度只要达到结构设计强度即可。 ②满足施工和易性要求。是指拌和物的坍落度只需满足拌和规定的要求即可。 ③对路面混凝土而言，耐久性主要是指抗侵蚀性。 ④经济性主要是指在保证混凝土强度的前提下节约水泥，降低成本。 上面的叙述存在（）处错误。 混凝土配合比设计时必须按耐久性要求校核()。 混凝土配合比设计时必须按耐久性要求确定（） 强度属于普通混凝土耐久性指标（） 玄武岩纤维及合成纤维混凝土的配合比设计应进行工作性和耐久性试验验证，其抗裂性应符合（）。