船舶在大风浪中滞航是指船舶：（）

大风浪中，操纵困难的船舶（） 中国大学MOOC: 船舶在大风浪中航行，所谓滞航是指：Ⅰ 以保持舵效的最小航速行驶，根据风浪调整航速；Ⅱ 使船首保持2-3个罗经点上顶浪航行；Ⅲ 航行中根据风向的变化不断调整航向；Ⅳ 风浪大时，主机停车，使船舶不进不退； 船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指。①以保持舵效的最小航速行驶根据风浪调整航速;②使船首保持2~3个罗经点的方位上顶浪航行;③航行中根据风向的变化不断调整航向;④风浪大时,主机停车,使船舶不进不退（） 关于漂滞，下列说法中正确的是（）。①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞；②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞；③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞；④漂滞时甲板上浪较多。 船舶航行中，在大风浪来临前应做好（） 船舶在大风浪中施放救生艇应在（）。 船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取：（） 大风浪中船舶走锚时的姿态多为：（） 船舶在大风浪中顺浪航行的措施：（） 船舶在大风浪中施放救生艇应在： 船舶在大风浪中航行，所谓滞航是指一①以保持舵效的最小航速行驶，根据风浪调整航速；②使船首保持2—3个罗经点的方崔王成函羸行；存）航行申植据风向的变化不断调整航向；④风浪大时，主机停车，使船舶不进不退（） 大风浪中为及时发现船舶走锚，应注意的串视标的方位变化，因为大风浪中船舶走锚时的姿态多为（）： 大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（） 大风浪中，滚装客船操纵，使船舶与风浪方向成（）航行时是较好的。 大风浪中，滚装客船操纵，使船舶与风浪方向成（）航行时是较好的 船舶在大风浪中掉头的过程中应避免（） 船舶在大风浪中谐摇的条件是（船舶横摇周期与遭遇周期之比：Tθ／τ）：（） 船舶在大风浪中谐摇的条件是（船舶横摇周期与遭遇周期之比：Tθ／τ）：（） 在风浪较大的水域，船舶在航中接送引航员时，应怎样操纵船舶？（） 对于中小型船舶而言，大风浪中船舶顶浪时的纵摇摆幅将：（）