利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生（）来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为流体动压润滑。

流体润滑是指摩擦表面完全被连续的润滑剂膜分隔开，变金属接触干摩擦为液体的内摩擦，通常液体润滑剂的摩擦因数仅为（） 按摩擦表面间存在润滑剂的状况，摩擦分为干摩擦、边界摩擦、混合摩擦和流体摩擦。 润滑油的黏度越大，摩擦面的相对运动速度（），则越易形成流体润滑。 摩擦表面之间不存在任何润滑剂或润滑剂的流体润滑作用己不复存在，载荷由表面上存在的固体膜及氧化膜或金属基体承受时的状态，称为（） 在机械设备（）相对运动的表面间加入润滑剂的目的降低摩擦阻力和能源消耗，减少表面磨损，延长使用寿命，保证设备正常运转。 相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于两表面的特性和润滑剂与表面间的相互作用及所生成边界膜的性质的润滑状态指的是（） 流体的粘滞特性是指流体（）因相对运动而产生的内摩擦力。 利用液体润滑剂的（），把摩擦表面间的磨粒带走（） 表面不直接接触，摩擦表面不发生摩擦，在润滑剂的内部产生摩擦的是（） 摩擦是指两个物体在发生相对运动或有相对运动趋势时，在接触表面上产生阻碍相对运动的现象（） 在充分的润滑条件下，摩擦表面间有边界膜和流体膜，摩擦发生在润滑剂的膜内，（）最小，摩擦表面的（）也最小。 饮食机械零件的磨损主要是由于接触表面相对运动时产生的摩擦力作用的结果。 摩擦表面是被固体润滑剂隔开的润滑（） 将润滑剂飞溅到运动副摩擦表面上以保持润滑的方式称为（） 润滑剂在摩擦表面之间有（）作用 摩擦表面间没有润滑剂的配合件相互运动时，周围的介质对摩擦表面作用，将造成摩擦表面更大的（）。 摩擦表面间没有润滑剂的配合件相互运动时,周围的介质对摩擦表面作用,将造成摩擦表面更大的（） 干摩擦是摩擦表面间（）润滑剂的摩擦，摩擦系数（）。 润滑剂形成润滑油膜减磨层，能够使摩擦因数降低，减少了摩擦热的产生。 润滑剂形成润滑油膜减磨层，能够使摩擦因数降低，减少了摩擦热的产生（）