通过接触网和受电弓供电的轨道车辆，可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动__升弓，__降弓

受电弓在刚性接触网和柔性接触网的线路上均能适用（） 受流质量取决于受电弓和接触网之间的相互作用 受电弓是电机机车从接触网上受取电流的（）装置。 若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时（） 受电弓的框架保证了弓头相对于底架在方向运动。车辆的运行方向对受电弓与接触网之间的接触压力不产生影响，受电弓可以满足车辆的双向运行要求（） __的作用是为保证当滑板断裂或磨损到限时，与接触网接触的受电弓能自动下落，从而避免接触网和受电弓的损坏（） 接触网动态检测系统通过在受电弓上安装检测接触网的硬点（） 受电弓与接触网缠绕，导致受电弓不能落下，需要对受电弓进行切割后方可捆绑的，一般需切割（） JW-7型接触网作业车受电弓不起受流作用（） 主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 列车前端受电弓已越过接触网异物，且网压显示正常的，司机需降下后端受电弓，限速通过（） 接触网故障或其他原因，电力机车受电弓不能正常通过时，司机应根据，及时降下或升起受电弓（） 接触网动态检测中是通过来检测受电弓和接触线的脱离时间，评价弓网配合关系（） 受电弓与接触网的接触压力为，升降弓时间标准为（） 受电弓与接触网接触压力为__，现场要求升降弓时间为__ 电力机车升弓时，升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态（） 弓网机械关系涉及受电弓（包括车辆）、接触网、线路以及环境等四大方面（） 接触网覆冰导致受电弓受流不畅引发牵引封锁或者受电弓严重拉弧时，随车机械师及时通知司机限速160km/h及以下运行，降速后仍未消除，按逐级向下降速直至消除；受电弓被击打漏风降弓，换弓限速运行通过接触网覆冰区段（） 遇接触网故障，降、升受电弓标或临时降、升受电弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） CRH1型动车组受电弓升弓时间的测量应以受电弓气囊开始动作的时间开始计算到受电弓弓头接触到接触网时为结束时间（）