单选题

受电弓依靠——与接触网之间稳定接触()

A. A:接触压力
B. B:接触电流
C. C:弓网间电压
D. D:接触电阻

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单选题
受电弓依靠——与接触网之间稳定接触()
A.A:接触压力 B.B:接触电流 C.C:弓网间电压 D.D:接触电阻
答案
单选题
用于调整受电弓与接触网之间的静态接触压力()
A.升弓节流阀 B.减压阀 C.降弓节流阀 D.受电弓电磁阀
答案
单选题
接触压力是接触网与受电弓之间的接触力,接触网动态检测系统采用来测量弓网间的压力()
A.称重传感器 B.加速段传感器 C.光栅传感器 D.速度传感器
答案
多选题
若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时()
A.行调须立即向电环调度进行通报,并扣停开往该区域的列车。 B.行调须将跳闸停电区域的列车在前方终点站退出服务;若确认是车辆原因引起的跳闸,故障列车必须立即清客退出服务。 C.跳闸后行调要及时通知司机升弓查看接触网带电状态 D.跳闸后通知电调立刻送电,保证列车运行
答案
单选题
主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等()
A.车载接触网运行状态检测装置(3C) B.接触网安全巡检装置(2C) C.接触网悬挂状态检测监测装置(4C)
答案
单选题
受电弓与接触网的关系称为“”()
A.列控系统 B.轮轨关系 C.弓网关系 D.车网关系
答案
判断题
受电弓通过碳滑板与接触网接触并吸取电能()
答案
多选题
受电弓与接触网的接触压力为,升降弓时间标准为()
A.120±10N B.110±10N C.6±1S D.7±1S
答案
主观题
受电弓与接触网接触压力为__,现场要求升降弓时间为__
答案
单选题
弓网“”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系,它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面()
A.电气 B.匹配 C.几何 D.机械
答案
热门试题
__的作用是为保证当滑板断裂或磨损到限时,与接触网接触的受电弓能自动下落,从而避免接触网和受电弓的损坏() 车载接触网运行状态检测装置(3C)主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等() 柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好,适应() 电力机车通过受电弓(集电器)从接触网滑行接触而取得电能,所以接触网除了要与受电弓滑动接触外,还要承受等() 受电弓与接触网接触压力为120±10KN() 接触压力是接触网与受电弓之间的接触力,接触网动态检测系统采用2个称重传感器来测量压力() 受电弓在刚性接触网和柔性接触网的线路上均能适用() 电力机车升弓时,升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态() 受电弓工作时,升弓气囊被持续供以{|*|},弓头与接触网之间的接触压力保持基本恒定。 提高接触网一受电弓系统工作稳定的主要措施有哪些? 提高接触网一受电弓系统工作稳定的主要措施有哪些 受电弓工作时,升弓气囊被持续供以压缩空气,弓头与接触网之间的接触压力可以变化() 柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好,适应高速运行。 柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好,适应高速运行() 受电弓碳条与接触网接触面间隙应小于1mm() 受电弓碳条与接触网接触面间隙应小于1mm() 受电弓升起后与不接触网接触,从接触网上集取电流,并将电流传送到车辆电气系统() 车载接触网运行状态检测装置(3C)监测的主要内容是接触网与受电弓运行状态、接触网温度等() 《普速铁路接触网运行维修规则》第九十九条,接触网与受电弓接口有何规定?() 当受电弓升起时,其()与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入车
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